[发明专利]自主切换期间的驾驶员胜任能力有效
| 申请号： | 201710403488.6 | 申请日： | 2017-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN107472252B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 肯尼斯·詹姆斯·米勒;威廉·保罗·珀金斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W40/08 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆系统包括处理器和存储器，该存储器可被处理器访问并且存储可由处理器执行的指令。指令包括检测表示主车辆从自主操作模式转换到非自主操作模式的切换请求和评估驾驶员胜任能力。如果驾驶员胜任能力超过预定阈值则批准切换请求。同样地，如果驾驶员胜任能力未超过预定阈值则拒绝切换请求。 | ||
| 搜索关键词： | 自主 切换 期间 驾驶员 胜任 能力 | ||
【主权项】：
一种车辆系统，包含处理器和存储器，所述存储器可被所述处理器访问并且存储可由所述处理器执行的指令，所述指令包括：检测表示主车辆从自主操作模式转换到非自主操作模式的切换请求；评估驾驶员胜任能力；以及在所述驾驶员胜任能力超过预定阈值的情况下批准所述切换请求，并且在所述驾驶员胜任能力未超过所述预定阈值的情况下拒绝所述切换请求。
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