[发明专利]单轨吊车组合吊装方法有效
| 申请号： | 201710407233.7 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107188039B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 陈欢;周锋;陆军;刘银州 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/04 | 分类号： | B66C13/04;B66C1/10 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 胡亮 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种单轨吊车组合吊装方法，包括以下步骤：吊装件组合：利用辅助件将分散的至少两个吊装件组合形成吊装组合件；起吊：利用单轨吊车对吊装组合件进行起吊；吊装就位：单轨吊车将吊装组合件运输至目标位置并落位；紧固吊装组合件：将吊装组合件安装紧固于目标位置处；拆除辅助件。本发明通过将分散的吊装件利用辅助件连接形成组合件后，利用单轨吊车进行吊装，最后再拆除组合用的辅助件，这种方式不需要增设吊点，也不需要增加手动葫芦。且这种组合后一次吊装的方式，降低了吊装后精度调整难度。此方法提升了工作效率，减小劳动强度，节约了成本，缩短了施工周期。 | ||
| 搜索关键词： | 单轨 吊车 组合 吊装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种单轨吊车组合吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：吊装件组合：利用组合用型钢(5)将分散的左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)组合形成吊装组合件；所述吊装件组合步骤包括：将分散的所述左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)分别布置于单轨吊车的两侧，且使左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)之间对称设置，使所述左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)之间的相对位置符合后续紧固步骤中的技术要求，左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)的前端之间相隔预定距离而形成前端口(13)、后端之间相隔预定距离而形后端口(14)；加工一根与前端口(13)的间距相同尺寸的前定位型钢(51)，将左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)的前端口(13)进行焊接连接；加工一根与后端口(14)的间距相同尺寸的后定位型钢(52)，将左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)的后端口(14)进行焊接连接；使得左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)组合成一个整体；上述组合步骤在地面完成，且左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)组合成整体后，重心在左一级引射筒(11)和右一级引射筒(12)的对称线上，也就是在单轨吊车的正下方；起吊：利用单轨吊车对所述吊装组合件进行起吊；吊装就位：所述单轨吊车将所述吊装组合件运输至目标位置并落位；紧固所述吊装组合件：将所述吊装组合件安装紧固于所述目标位置处；拆除所述组合用型钢(5)。
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