[发明专利]一种高液压驱动的可变气门机构有效
申请号: | 201710409021.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107355276B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 黄树和;张翔宇;李研芳 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/344;F01L9/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种高液压驱动的可变气门机构,包括凸轮、外壳、衬套、单杆活塞、液压活塞和气门;衬套、单杆活塞和液压活塞同轴并可沿轴向移动;单杆活塞与液压活塞之间形成一液压腔,在液压活塞随凸轮的移动过程中,该液压腔或密闭或与外部高压油源相通;通过调节外部高压油源压力以及衬套的初始位置,可以改变所述液压腔中液压流体的运动规律,从而实现气门的可变。本发明取消了昂贵的电液伺服系统,保证气门运动灵活可变的基础上可明显降低成本,有利于可变气门技术的工程化应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 可变 气门 机构 | ||
【主权项】:
1.一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于:包括凸轮(1)、外壳(11)、衬套(3)、单杆活塞(5)、液压活塞(12)和气门(7);所述外壳(11)上端开口,所述衬套(3)可沿轴向方向与所述外壳(11)内侧壁间隙滑动配合;所述衬套(3)的侧壁设有第二液压通道(9),所述外壳(11)的侧壁设有第三液压通道(10),所述衬套(3)的初始位置可调,调节过程中,所述第二液压通道(9)与所述第三液压通道(10)始终连通;所述凸轮(1)与所述液压活塞(12)上端接触,随着所述凸轮(1)的转动,所述液压活塞(12)与衬套(3)内壁间隙滑动配合;所述外壳(11)下部设有活塞腔,所述活塞腔顶部设有第一液压通道(8),底部设有气门开口,所述单杆活塞(5)沿轴向方向与所述活塞腔的内壁间隙滑动配合;所述液压活塞(12)下表面与活塞腔上表面之间形成液压腔(15);所述单杆活塞(5)的活塞杆套有气门弹簧(6)并与所述气门(7)固定连接,所述气门(7)与气门开口配合;所述液压活塞(12)内部自上而下依次设有单向液压通道(14)和第四液压通道(13),所述单向液压通道(14)左端和所述第四液压通道(13)左端均连通至所述液压活塞(12)的外回转表面,所述单向液压通道(14)下端和所述第四液压通道(13)下端均连通至所述液压腔(15);在所述液压活塞(12)的上下移动过程中,所述第二液压通道(9)与所述液压腔(15)、所述单向液压通道(14)左端以及所述第四液压通道(13)左端实现相连或断开;当所述单向液压通道(14)处于开通状态时,液压流体只能从所述液压腔(15)流向所述第二液压通道(9);所述第三液压通道(10)外接一高压油源,所述高压油源压力与所述第一液压通道(8)的截面积的乘积小于所述气门弹簧(6)的预紧力,所述高压油源压力与所述单杆活塞(5)的截面积的乘积大于所述气门弹簧(6)的预紧力。
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