[发明专利]电分布式推进反扭矩冗余电力及控制系统有效
| 申请号： | 201710409135.7 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107458599B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 卡洛斯·亚历山大·费尼 | 申请（专利权）人： | 贝尔直升机德事隆公司 |
| 主分类号： | B64C27/82 | 分类号： | B64C27/82 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;李新燕 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明包括一种用于直升机的反扭矩模块的电分布式推进器和使用方法，该电分布式推进器包括：连接至主变速箱传动装置的两个或更多个发电机；连接至所述两个或更多个发电机的至少多个第一变速马达和多个第二变速马达，所述至少多个第一变速马达和多个第二变速马达连接至一个或更多个固定桨距叶片用以提供反扭矩推力；以及独立地连接至所述至少多个第一变速马达和多个第二变速马达中的每一者的至少第一偏航控制计算机和第二偏航控制计算机，其中，第一偏航控制计算机和第二偏航控制计算机中的每一者用作主要偏航控制计算机和向所述多个第一变速马达和多个第二变速马达两者提供冗余控制的备用偏航控制计算机。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 推进 扭矩 冗余 电力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于直升机的反扭矩模块的电分布式推进系统，所述电分布式推进系统包括：两个或更多个发电机，所述两个或更多个发电机连接至主变速箱传动装置；连接至所述两个或更多个发电机的至少多个第一变速马达和多个第二变速马达，其中，所述多个第一变速马达和所述多个第二变速马达以第一矩阵模式布置并且安装在所述直升机的尾梁上，其中，所述多个第一变速马达中的每个变速马达连接至一个或更多个固定桨距叶片，所述一个或更多个固定桨距叶片附接至所述多个第一变速马达中的每个变速马达以提供反扭矩推力；以及至少第一偏航控制计算机和第二偏航控制计算机，所述至少第一偏航控制计算机和第二偏航控制计算机独立地连接至所述至少多个第一变速马达和多个第二变速马达中的每一者，其中，所述第一偏航控制计算机和所述第二偏航控制计算机中的每一者用作主要偏航控制计算机和备用偏航控制计算机以向所述多个第一变速马达和所述多个第二变速马达两者提供冗余控制。
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