[发明专利]一种汽车衡信号集中控制方法在审

专利信息
申请号: 201710409408.8 申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN107314801A 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 王瑞宾;魏庆丰;魏斌;李刚;张培;唐颖;袁伟;胡志菊;郭浩 申请(专利权)人: 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G23/00
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 代理人: 刘伟
地址: 063016*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明涉及一种汽车衡信号集中控制方法,属于汽车衡控制技术领域。技术方案是将汽车衡计量业务流程相关的关键点,划分为如下状态空磅、正在上磅、全部上磅、车辆停稳、待确认、等待保存、车辆下磅;将汽车衡及辅助设备进行集中显示并封装,在自动计量过程中通过调用展示,提高复用率;各汽车衡计量业务流程的关键点判定,通过各辅助设备判定,脱离汽车衡的主过磅流程,降低耦合度。本发明集成TCP、UDP、RS‑485、MODBUS等协议,通过对各相关信号的联合控制及情景设定,能够自动适应各类实际应用并独立完成关键节点的流程控制。同时,插件化的设计更是大大简化了本发明的应用成本,提高了稳定性与安全性,缩短了开发周期。
搜索关键词: 一种 汽车 信号 集中控制 方法
【主权项】:
一种汽车衡信号集中控制方法,其特征在于包含如下步骤:①将汽车衡计量业务流程相关的关键点,划分为如下状态:空磅、正在上磅、全部上磅、车辆停稳、待确认、等待保存、车辆下磅;②将汽车衡及辅助设备进行集中显示并封装,在自动计量过程中通过调用展示,提高复用率;所述的辅助设备,包括:红外光栅、射频车号识别、视频、IC卡、语音对讲、道闸、大屏、红绿灯、打印机;③所述各汽车衡计量业务流程的关键点判定,通过各辅助设备判定,脱离汽车衡的主过磅流程,降低耦合度。
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