[发明专利]基于大数据的城市交通拥堵控制系统

摘要

基于大数据的城市交通拥堵控制系统，属于交通控制设备领域。其特征在于包括交通灯、交通灯控制器、道路区域检测装置、车辆检测装置、行人感应装置和信息采集器；所述道路区域检测装置、车辆检测装置和行人感应装置连接交通灯控制器，所述交通控制器连接控制交通灯。装置将单一车辆、行人和整体相结合，从点到面布局了小范围的交通智能控制系统。该装置设计科学，实用性极强，可以应对相对复杂的城市交通状况，通过将各路口进行了联合为一体控制，极大的提高了单一路口对交通通行状况的影响力。该装置设计合理，实用性强，非常适宜在推广使用。

主权项

一种基于大数据的城市交通拥堵控制系统，其特征在于：包括交通灯、交通灯控制器、道路区域检测装置、车辆检测装置、行人感应装置和信息采集器；所述道路区域检测装置、车辆检测装置和行人感应装置连接交通灯控制器，所述交通控制器连接控制交通灯；所述道路区域检测装置包括前、中、后段车辆感压线圈，所述前、中、后段车辆感压线圈分别预埋设置在两个路口之间的路段的两端和中部；所述前、中、后段车辆感压线圈埋设在路面一下10‑15cm处；当中段和后段车辆感压线圈检测到有车辆停留超过预设时长后，交通灯控制器调节控制前一路段的交通灯开启分流模式；所述车辆检测装置包括冲击力检测器、车辆称重器和控制装置，所述冲击力检测器安装在路面以上，与车辆的行驶方向相垂直；所述车辆称重器安装在路面以下；所述冲击力检测器能够检测车辆在行驶过程中的瞬时冲击力，所述车辆称重器能够检测车辆的重量，冲击力检测器和车辆称重器能够将检测到的瞬时冲击力数值和车辆重量数值传送给控制装置，控制装置能够计算出车辆的瞬时速度；还包括数据显示器，所述数据显示器连接控制装置，控制装置能够将检测和计算出的通过车辆的时速和重量现实在数据显示器上；所述行人感应装置包括行人等候区踏板、交通灯控制装置，所述行人等候区踏板上开设若干个触块凹槽，在触块凹槽中嵌入触块，所述嵌入触块和触块凹槽的底部之间设置足踏复位弹簧，复位弹簧的中部设置触控板，所述触控板的下部设置凸块，在触块凹槽的底部嵌入触控面板，当触块下压时，复位弹簧压缩带动触控板下移，触控板上的凸块接触触控面板，当60%以上的触块下压激发触控面板时，交通灯控制装置能够控制交通信号灯，开启行人放行模式；所述触块凹槽包括上腔体和下腔体，上、下腔体之间通过防水密封环连接在一起，所述防水密封环套装在触块上；复位弹簧、触控板和触控面板设置在下腔体中；所述防水密封环能够阻止上腔体中的液体进入下腔体中；所述交通灯包括信号灯本体，所述信号灯本体包括固定架、信号灯、侧面遮板和顶部伸缩遮板；所述信号灯安装在固定架上，在信号灯的两侧安装侧面遮板，所述顶部伸缩遮板安装在信号灯的上部；所述顶部伸缩遮板包括伸出端和安装端，所述安装端通过角度旋转装置安装在固定架上。