[发明专利]基于空气互锁平衡原理的新型动力结构有效
申请号: | 201710410882.2 | 申请日: | 2017-06-04 |
公开(公告)号: | CN107131172B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 莫伟健;黄万演;李东昆;阮惠鹏 | 申请(专利权)人: | 珠海市运泰利自动化设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519180 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于空气互锁平衡原理的新型动力结构,旨在提供一种结构紧凑、使用精度高、内部接触摩擦力小和使用寿命长的基于空气互锁平衡原理的新型动力结构。本发明包括缸体、气缸前端盖、活塞杆、节流密封环和背压气嘴,所述气缸前端盖设置于所述缸体的一端,所述节流密封环设置于所述气缸前端盖内,所述活塞杆的一端适配安装于所述缸体的腔体内,所述活塞杆的另一端依次穿过所述缸体、所述节流密封环和所述气缸前端盖,所述背压气嘴设置于所述气缸前端盖的一端且与所述节流密封环相连通。本发明应用于动力结构的技术领域。 | ||
搜索关键词: | 前端盖 气缸 节流密封环 动力结构 缸体 平衡原理 活塞杆 互锁 压气嘴 接触摩擦力 使用寿命 适配 体内 穿过 应用 | ||
【主权项】:
1.一种基于空气互锁平衡原理的新型动力结构,其特征在于:它包括缸体(1)、气缸前端盖(2)、活塞杆(3)、节流密封环(4)和背压气嘴(5),所述气缸前端盖(2)设置于所述缸体(1)的一端,所述节流密封环(4)设置于所述气缸前端盖(2)内,所述活塞杆(3)的一端适配安装于所述缸体(1)的腔体内,所述活塞杆(3)的另一端依次穿过所述缸体(1)、所述节流密封环(4)和所述气缸前端盖(2),所述背压气嘴(5)设置于所述气缸前端盖(2)的一端且与所述节流密封环(4)相连通;所述活塞杆(3)的杆身上设有与所述活塞杆(3)内腔相连通的通孔(31),所述通孔(31)设置在所述活塞杆(3)的位于所述缸体(1)的腔体内的杆身上,所述活塞杆(3)位于所述缸体(1)的腔体内的一端设有若干个第二圆环槽(32),所述第二圆环槽(32)上均设有若干个均匀阵列的第二排气孔(33),所述第二排气孔(33)与所述活塞杆(3)内腔相连通。
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