[发明专利]轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机

摘要

一种轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机，属于轨道装备制造技术领域,其特征是A、轨道固定在地面上，砂带机在轨道上面行走；B、减速机分别安装在龙门架两侧底梁，减速机输出轴装有齿轮，与轨道上的齿条形成运动副；C、操作台上设有电控箱，操作者可在此台上操控设备；D、龙门架是设备的支撑部件，E、Y轴驱动装置是由钢板焊接而成的箱式结构;F、Z轴升降导轨是由钢管焊接而成的门式框架；G、打磨梁上装主动砂带轮、从动砂带轮、支撑轮及张紧气缸，组成完整的打磨系统；H、打磨头通过滑块、直线导轨组成的运动副与打磨梁连接。有益效果是经该砂带机打磨后的型材，磨痕均匀一致、表面光洁，可实现全自动打磨，打磨效率高。直观的人机交换界面，实时监控打磨参数。湿式除尘设备除尘效果好，减少打磨粉尘对现场环境的影响。

主权项

一种轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机，其特征是：A、轨道固定在地面上，砂带机在轨道上面行走；B、两台双驱动减速机分别安装在龙门架两侧底梁的端部，减速机输出轴装有齿轮，与轨道上的齿条形成运动副；C、操作台固定在龙门架的一侧，随砂带机一同行走；操作台上设有电控箱，操作者可在此台上操控设备；D、龙门架是设备的支撑部件，底梁下方安有行走轮、导向轮；横梁上方安有供Y轴驱动装置移动的直线导轨及驱动齿条；由行走轮、导向轮与轨道上的轨道条行成运动副；E、Y轴驱动装置是由钢板焊接而成的箱式结构，箱体下方安有滑块，与龙门架上的直线导轨行成滑移运动副；箱体两侧亦安有滑块，与Z轴升降导轨形成滑移运动副；在箱体内部有减速电机和升降机；减速机输出轴安有齿轮，与龙门架上的驱动齿条形成运动副，驱动打磨梁沿龙门架上的直线导轨移动；升降机与打磨梁相连，带动打磨梁及Z轴升降导轨做垂直运动；F、Z轴升降导轨是由钢管焊接而成的门式框架，两边立柱上装有直线导轨，与Y轴驱动装置两侧的滑块组成滑移运动副；G、打磨梁由矩形钢管加工而成，打磨梁上装主动砂带轮、从动砂带轮、支撑轮及张紧气缸，组成完整的打磨系统；电机驱动主动轮使砂带高速运转；从动轮由气缸驱动，可以沿Y轴方向滑移；H、磨头为两个打磨头，通过滑块、直线导轨组成的运动副与打磨梁连接，打磨头在气缸带动下能垂直升降。