[发明专利]基于能量回收的集成式液压变速器

摘要

本发明公开了一种基于能量回收的集成式液压变速器。包括新型液压变速器、可调式节流阀、液压蓄能器和液压油箱，新型液压变速器具有两个油液口、输入轴和输出轴，输入轴到输出轴之间通过液压结构传动带动，新型液压变速器的一个油液口经可调式节流阀和液压蓄能器连接，新型液压变速器的另一个油液口与液压油箱连接。本系统可实现减速和升速功能，通过蓄能器能量的充放实现输出端的减速或加速。与传统的液力变速器相比，此装置不仅能实现调速功能，还能将制动的能量回收，供加速时使用，提高了能量的利用率。

主权项

1.一种基于能量回收的集成式液压变速器系统，其特征在于：包括液压变速器(2)、可调式节流阀(3)、液压蓄能器(4)和液压油箱(6)，液压变速器(2)具有两个油液口、输入轴(1)和输出轴(5)，输入轴(1)到输出轴(5)之间通过液压结构传动带动，液压变速器(2)的一个油液口经可调式节流阀(3)和液压蓄能器(4)连接作为控制油口，液压变速器(2)的另一个油液口与液压油箱(6)连接作为非控制油口；所述的液压变速器(2)采用增设输出轴、定子浮动且连接到输出轴(5)的双作用式叶片泵；通过液压变速器(2)中两个油液口的油液流入流出的转换以及控制油口的压力变化实现对输出轴(5)的调速；当油液从液压油箱(6)依次经液压变速器(2)、可调式节流阀(3)流入到液压蓄能器(4)后，通过液压蓄能器(4)充入储能实现输入轴(1)到输出轴(5)的减速；当油液从液压蓄能器(4)依次经可调式节流阀(3)、液压变速器(2)流入到液压油箱(6)后，通过液压蓄能器(4)释放实现输入轴(1)到输出轴(5)的升速。