[发明专利]基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统及方法有效
| 申请号： | 201710425942.8 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107187279B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 张立平;周军;刘超刚;盛涛 | 申请（专利权）人： | 河北御捷时代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人： | 王璐 |
| 地址： | 054800 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统，该系统通过对电动汽车的轮胎气压进行调整实现对路面行驶震动实况进行自动化和智能化的调整，其结构中包括固定设置在车架或设置在与车架固接的车身任意构件上的震动传感器以及设置在车胎上的轮胎气压自动调整装置，且所述震动传感器、轮胎气压自动调整装置分别与一组中央控制器通信连接。本发明能够根据路面实况通过胎压变化对电动汽车的整车行驶状况进行多级智能调控。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 轮胎 气压 平衡 电动汽车 路面 震动 调整 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统，其特征在于：该系统通过对电动汽车的轮胎气压进行调整实现对路面行驶震动实况进行自动化和智能化的调整，其结构中包括固定设置在车架或设置在与车架固接的车身任意构件上的震动传感器（15）以及设置在车胎上的轮胎气压自动调整装置，且所述震动传感器（15）、轮胎气压自动调整装置分别与一组中央控制器（12）通信连接；所述轮胎气压自动调整装置包括固定贴合设置在电动汽车车胎（1）侧面的一组双向平衡缓冲副胎（2），此双向平衡缓冲副胎（2）呈圆环形，且其内径等同于所述车胎（1）的内径，其外径小于所述轮胎的外径；双向平衡缓冲副胎（2）与车胎（1）之间同时通过气道A（3）、气道B（6）相连通，并且，所述气道A（3）上设置有从双向平衡缓冲副胎（2）向车胎（1）只进不出的单向阀A（5），在此单向阀A（5）的进气端前侧设置电磁阀A（4），所述气道B（6）上设置有从车胎（1）向双向平衡缓冲副胎（2）只进不出的单向阀B（8），在此单向阀B（8）的进气端前侧设置电磁阀B（7）；所述双向平衡缓冲副胎（2）外周设置有一组增压工装，此增压工装由相对设置在所述双向平衡缓冲副胎（2）圆周两侧的两组弧形压片（9）构成，两组弧形压片（9）分别通过传动装置与增加电机（10）传动连接；所述车胎（1）和/或双向平衡缓冲副胎（2）内部设置有气压压强传感器（11）。
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