[发明专利]液压绞盘低温冷启动性能评定装置以及方法有效
申请号: | 201710429043.5 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN107420377B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 徐万里;徐曦萌;粟斌;赵巍 | 申请(专利权)人: | 中央军委后勤保障部油料研究所 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B13/04;F15B21/0423;B66D1/74;B66D1/08 |
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摘要: | 本发明公开一种液压绞盘低温冷启动性能评定装置以及方法,本发明的液压绞盘低温冷启动性能评定装置与液压绞盘相连接从而对液压绞盘的低温冷启动性能进行评定,其中,包括:低温冷冻舱,其为液压绞盘提供超低温环境;动力输入单元,其为液压绞盘提供动力,驱动液压绞盘旋转;动力背载单元,其为液压绞盘提供背载;以及测控单元,对液压绞盘的运行状态进行控制,并对液压绞盘的运行参数采集、显示、和保存。本发明的液压绞盘低温冷启动性能评定装置具有拆装方便、操作简单、试验成本低、通用性强等特点,同时亦可用于评定在超低温条件下液压助力系统和液压做功单元所用液压油的低温流动性。 | ||
搜索关键词: | 液压 绞盘 低温 冷启动 性能 评定 装置 以及 方法 | ||
【主权项】:
1.一种液压绞盘低温冷启动性能评定装置,与液压绞盘相连接从而对液压绞盘的低温冷启动性能进行评定,其特征在于,包括:低温冷冻舱,其为液压绞盘提供超低温环境;动力输入单元,其为液压绞盘提供动力,驱动液压绞盘旋转;动力背载单元,其为液压绞盘提供背载;以及测控单元,对液压绞盘的运行状态进行控制,并对液压绞盘的运行参数采集、显示和保存,所述液压绞盘包括齿轮泵(1)、齿轮泵至集成控制阀油管(3)、换向手柄(4)、集成控制阀(6)、集成控制阀回油箱油管(7)、集成控制阀至马达的第一油管(8)、行星减速器(10)、液压马达(11)、集成控制阀至马达的第二油管(13)、液压油箱(17)和油箱至齿轮泵油管(19),利用油箱至齿轮泵油管(19)将液压油箱(17)的接口A1与齿轮泵(1)的接口B1连接,利用齿轮泵至集成控制阀油管(3)将齿轮泵(1)的接口B2与集成控制阀(6)的接口C1连接,利用集成控制阀至马达的第一油管(8)将集成控制阀(6)的接口C2与液压马达(11)的接口D1连接,利用集成控制阀至马达的第二油管(13)将集成控制阀(6)的接口C3与液压马达(11)的接口D2连接,利用集成控制阀回油箱油管(7)将集成控制阀(6)的接口C4与液压油箱(17)的接口A2连接,将液压马达(11)右端的外花键与行星减速器(10)左端的内花键连接,所述动力背载单元包括扭矩传感器(30)、第一联轴器(31)、气体稳压罐(32)、高压氮气罐(33)、压力调节阀(34)、第一导气管(35)、第五压力传感器(36)、第二导气管(37)、第二联轴器(38)、刹车毂(39),将第一联轴器(31)的左端与行星减速器(10)的右端连接,将第一联轴器(31)的右端与扭矩传感器(30)的左端连接,将第二联轴器(38)的左端与扭矩传感器(30)的右端连接,将第二联轴器(38)的右端与刹车毂(39)的左端连接,利用第一导气管(35)将压力调节阀(34)的出气口与气体稳压罐(32)的进气口连接,利用第二导气管(37)将刹车毂(39)的进气口与气体稳压罐(32)的出气口连接,将压力调节阀(34)连接在高压氮气罐(33)上,将第五压力传感器(36)安装在气体稳压罐(32)上。
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