[发明专利]内燃机

摘要

一种内燃机，系联部件收纳空间(89)的气压维持在比凸轮轴收纳空间(47a)的气压低的状态，最靠罩部件侧的凸轮盖为配设于凸轮盖用凹部内的端部凸轮盖(80)，在端部凸轮盖的一对侧面与凸轮盖用凹部的一对侧面(51b)之间分别形成有两端部均开放并且截面积随着从至少中间部起朝向系联部件收纳空间侧而逐渐变小的截面积渐变间隙(S)，内燃机具备填充于凸轮盖用凹部的包括侧面的内表面与凸轮盖的包括侧面的外表面之间的密封垫(G)。

主权项

1.一种内燃机，具备：汽缸体，其具有将活塞支承为能滑动的汽缸孔；油底壳，其内部具备曲轴收纳空间并且连接于所述汽缸体，所述曲轴收纳空间收纳与所述活塞的动作连动地旋转的曲轴；汽缸盖，其内部具备：与所述汽缸孔连通并且通过与所述活塞的动作连动地往复移动的气门来开闭的气口、副油底壳以及凸轮轴收纳空间，所述凸轮轴收纳空间不与所述油底壳的内部、所述曲轴收纳空间以及所述汽缸孔连通；凸轮轴，其配设于所述凸轮轴收纳空间，并且，形成于所述凸轮轴自身的轴线方向的多处位置的被支承部的下部能旋转地被支承于所述汽缸盖，通过绕所述凸轮轴自身的轴线旋转来使所述气门往复移动；多个凸轮盖，其将所述凸轮轴的各所述被支承部的上部分别支承为能旋转，并且所述多个凸轮盖固定于所述汽缸盖；连接于所述油底壳以及所述汽缸盖的罩部件，其内部具备系联部件收纳空间，所述系联部件收纳空间，收纳将所述曲轴与所述凸轮轴相系联的环状系联部件并且与所述曲轴收纳空间连通，另一方面，不与所述凸轮轴收纳空间连通；第一润滑油，其填充于所述油底壳的内部，并且在所述油底壳的内部、所述曲轴收纳空间、所述汽缸孔以及所述系联部件收纳空间循环；第二润滑油，其填充于所述副油底壳的内部，并且在所述副油底壳的内部以及所述凸轮轴收纳空间循环；以及罩相邻壁，其构成所述汽缸盖的一部分，并且将所述系联部件收纳空间与所述凸轮轴收纳空间分隔开，所述系联部件收纳空间的气压维持为比所述凸轮轴收纳空间的气压低的状态，在所述罩相邻壁的上端面形成有凸轮盖用凹部，所述凸轮盖用凹部在所述凸轮轴的所述轴线方向上贯通所述罩相邻壁，所述多个凸轮盖中的最靠所述罩部件侧的所述凸轮盖为配设于所述凸轮盖用凹部内的端部凸轮盖，在所述端部凸轮盖的在相对于所述轴线方向正交的方向上相离开的一对侧面与所述凸轮盖用凹部的一对侧面之间，分别形成有截面积渐变间隙，所述截面积渐变间隙的所述轴线方向上的两端部均开放，并且所述截面积渐变间隙的截面积随着从所述轴线方向的至少中间部朝向所述系联部件收纳空间侧而逐渐变小，所述内燃机具备密封垫，所述密封垫填充于所述凸轮盖用凹部的包括所述侧面的内表面与所述端部凸轮盖的包括所述侧面的外表面之间。