[发明专利]用于车辆的无线电力传输有效
| 申请号： | 201710442239.8 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107487210B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 穆罕默德·艾尔沙伊尔;克里斯托弗·W·贝尔;詹姆士·A·拉斯罗普;约翰·保罗·吉比尤 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/60 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 李李;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及用于车辆的无线电力传输。一种感应车辆充电站或系统可包括感应充电电路，所述感应充电电路具有被配置为在升压型转换器和降压型转换器之间进行切换的开关装置。感应车辆充电站或系统可包括控制器，所述控制器被配置为：基于负载的存在或不存在，来操作所述开关装置，以在升压型转换器和降压型转换器之间进行切换。升压型转换器可以是升压转换器。降压型转换器可以是降压转换器。降压转换器可具有100瓦的最大功率输出。降压型转换器的输出侧可包括正向偏置二极管以防止反向馈电。所述控制器还可被配置为：使降压型转换器的输出电压从耦合电压斜坡上升到充电电压，以防止在升压型转换器和所述降压型转换器之间进行硬切换。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 无线 电力 传输 | ||
【主权项】：
一种感应充电系统，包括：感应充电电路，包括被配置为在升压型转换器和降压型转换器之间进行切换的开关装置；控制器，被配置为：基于负载的存在或不存在来操作所述开关装置，以在升压型转换器和降压型转换器之间进行切换。
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