[发明专利]转向系统的助力装置在审
| 申请号： | 201710447654.2 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN107284515A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郑正;高家兵;刘慧建;陶薛磊;卢兴运;王晓云;裴福兴 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种能够调节减速机构空载力矩，补偿蜗轮蜗杆之间的磨损间隙的转向系统的助力装置，包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述的蜗杆的一端与助力电机的输出轴同轴相连，蜗杆另一端的轴承与减速器壳体之间设置有第一轴承座，第一轴承座的轴承安装孔孔芯与第一轴承座的外圆圆心偏心设置，转动第一轴承座驱动蜗杆压紧蜗轮。上述方案中，由于第一轴承座的内腔为偏心设置的，当蜗轮蜗杆之间出现加工公差、安装公差或磨损间隙的时候，转动第一轴承座驱动蜗杆靠近或远离蜗轮，调节蜗轮蜗杆的空载转动力矩，保证蜗轮蜗杆正常啮合，改善并保持蜗轮和蜗杆啮合的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 系统 助力 装置 | ||
【主权项】：
一种转向系统的助力装置，包括相互啮合的蜗轮(10)和蜗杆(20)，其特征在于：所述的蜗杆(20)的一端与助力电机(50)的输出轴同轴相连，蜗杆(20)另一端的轴承(30)与减速器壳体(A)之间设置有第一轴承座(41)，第一轴承座(41)的轴承安装孔孔芯与第一轴承座(41)的外圆圆心偏心设置，转动第一轴承座(41)驱动蜗杆(20)压紧蜗轮(10)。
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