[发明专利]一种新型汽车空调管路支架在审
| 申请号： | 201710456699.6 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107191680A | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 祖润青;陈永彬 | 申请（专利权）人： | 中能东道集团有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/02 | 分类号： | F16L3/02;F16F1/376;F16F1/371;B60H1/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 100089 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种新型汽车空调管路支架，包括支架本体和减振装置，支架本体由支架一和支架二构成，支架一的环形结构两端头部弯折叠合为平面状的连接部，且连接部上对应设有第一通孔，支架二上分别对应设第二通孔和第三通孔；减振装置包括减振垫一和减振垫二，且减振垫一内部设有轴向的第四通孔，减振垫二内部设有轴向的第五通孔，减振垫二设置于支架一与支架二之间，采用螺栓依次穿过支架二上的第二通孔、减振垫二的第五通孔及支架一进行固定连接。该新型汽车空调管路支架可大大减弱管路振动及管路制冷剂产生的NVH噪音；减振垫二在支架一和支架二之间，支架二安装在车身，可进一步减弱管路传到车身上的振动，降低管路振动产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车空调 管路 支架 | ||
【主权项】：
一种新型汽车空调管路支架，包括支架本体和减振装置，支架本体由环形结构的支架一和台阶状的支架二构成，其特征在于：支架一的环形结构两端头部弯折叠合为平面状的连接部，且连接部上对应设有第一通孔，台阶状的支架二的两个台阶面上分别对应设有第二通孔和第三通孔；减振装置包括双面锯齿结构的减振垫一和设有柱状凸起的减振垫二，且减振垫一内部设有轴向的第四通孔，减振垫二内部设有轴向的第五通孔，减振垫一配设固定于支架一的内壁上，减振垫二设置于支架一与支架二之间，且采用螺栓依次穿过支架二上的第二通孔、减振垫二的第五通孔及支架一连接部上的第一通孔进行固定连接。
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