[发明专利]一种刹车支架总成在审
| 申请号： | 201710458889.1 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107161115A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 黄开斌;唐棠;蒋国银;吴军献;饶静;吴剑;张小莉;毛新成;史娟芬 | 申请（专利权）人： | 十堰宝丰工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种刹车支架总成，其结构包括夹板、锁栓、刹器、顶板、加固板、稳定器，刹器通过锁栓连接于夹板刹器内侧，刹器通过锁栓与夹板过盈配合，夹板焊接于加固板两端，顶板与加固板固定连接，刹器与加固板平行，刹器设在加固板上方，顶板与加固板垂直，刹器两侧安装有稳定器，稳定器由吊器、拨片、缓动器、缓动架、衔接环，吊器连接于，吊器与缓动架过度配合，缓动架活动连接于缓动器两侧，缓动器与缓动架过度配合。本发明的有益效果是刹器两侧安装有稳定器，刹车时车轮易抱死，进一步加强了缓冲性能，使车子行驶更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种刹车支架总成，其结构包括夹板（1）、锁栓（2）、刹器（3）、顶板（4）、加固板（5）、稳定器（6），所述刹器（3）通过锁栓（2）连接于夹板（1）刹器（3）内侧，所述刹器（3）通过锁栓（2）与夹板（1）过盈配合，所述夹板（1）焊接于加固板（5）两端，所述顶板（4）与加固板（5）固定连接，所述刹器（3）与加固板（5）平行，所述刹器（3）设在加固板（5）上方，所述顶板（4）与加固板（5）垂直，其特征在于：所述刹器（3）两侧安装有稳定器（6），所述稳定器（6）由吊器（60）、拨片（61）、缓动器（62）、缓动架（63）、衔接环（64），所述吊器（60）连接于衔接环（64）内侧，所述吊器（60）与缓动架（63）活动连接；所述吊器（60）与缓动架（63）过度配合，所述缓动架（63）活动连接于缓动器（62）两侧，所述缓动器（62）与缓动架（63）过度配合，所述拨片（61）与缓动器（62）焊接，所述刹器（3）两侧安装有衔接环（64）。
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