[发明专利]带式无级变速器在审
| 申请号： | 201710461430.7 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107559395A | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 矢崎彻;隅田聡一朗;青木亮太;金原茂 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H9/18 | 分类号： | F16H9/18 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 杨贝贝,臧建明 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明解决因对带式无级变速器的可动侧带轮半体的移动端进行限制的限位块而产生的摩擦系数下降、传递效率下降、带轮或金属部件的磨损量增加等问题。金属带(15)卷挂于驱动带轮(13)及从动带轮(14)的带式无级变速器在LOW变速比下，驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于关闭限位块(30)而使关闭方向的移动受到限制，在OD变速比下，驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于打开限位块(31)而使打开方向的移动受到限制。 | ||
| 搜索关键词： | 无级 变速器 | ||
【主权项】：
一种带式无级变速器，包括：驱动带轮(13)，可动侧带轮半体(17)能够相对于固定侧带轮半体(16)而沿着轴方向开闭；从动带轮(14)，可动侧带轮半体(23)能够相对于固定侧带轮半体(22)而沿着轴方向开闭；以及金属带(15)，卷挂于所述驱动带轮(13)及所述从动带轮(14)，利用液压使所述驱动带轮(13)及所述从动带轮(14)的槽宽发生变化，由此，使变速比在低速及超速传动之间发生变化，所述带式无级变速器的特征在于：在低速变速比下，所述驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，所述从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于关闭限位块(30)而使关闭方向的移动受到限制，在超速传动变速比下，所述驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，所述从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于打开限位块(31)而使打开方向的移动受到限制。
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