[发明专利]一种纯电动客车的多阶模块结构车架在审
| 申请号： | 201710461548.X | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107176208A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 徐际华 | 申请（专利权）人： | 安徽广通汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D21/00;B62D21/08 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人： | 汤时达 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动客车的多阶模块结构车架。包括骨架总成，骨架总成包括位置上相对设置的车顶总成和底盘总成；车顶总成与底盘总成之间沿轴向方向并排固定有圈形框架；车顶总成与底盘总成之间侧两侧分别通过若干中间支撑模组连接；车顶总成与底盘总成之间配合的一端固定有车头骨架；车顶总成与底盘总成之间配合的另一端固定有车尾骨架。本发明通过设计成模块化的车顶总成、中间支撑模组、车尾骨架、圈形框架、车头骨架和底盘总成实现车体骨架的快速装配，具有结构模块式装配和加工，具有加工效率高，便于管理和维修，结构替换和重复利用率高，有效地提高车体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 模块 结构 车架 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车的多阶模块结构车架，包括骨架总成(1)，其特征在于：所述骨架总成(1)包括位置上相对设置的车顶总成(3)和底盘总成(2)；所述车顶总成(3)与底盘总成(2)之间沿轴向方向并排固定有圈形框架(11)；所述车顶总成(3)与底盘总成(2)之间侧两侧分别通过若干中间支撑模组(4)连接；其中，所述中间支撑模组(4)包括第一日字形框架(401)、第二日字形框架(402)和矩形形框架(401)；所述第一日字形框架(401)位于第二日字形框架(402)的一侧面；所述矩形形框架(401)位于第二日字形框架(402)的相对另一侧；所述车顶总成(3)与底盘总成(2)之间配合的一端固定有车头骨架(10)；所述车顶总成(3)与底盘总成(2)之间配合的另一端固定有车尾骨架(5)。
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