[发明专利]一种列车车门安全互锁回路的故障检测装置及方法有效
申请号: | 201710462193.6 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107422227B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 茅飞;朱志勇;黄天太 | 申请(专利权)人: | 南京康尼电子科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 闫方圆;董建林 |
地址: | 210013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车车门安全互锁回路的故障检测装置及方法,装置包括短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、微处理器芯片、存储器电路和通讯总线收发电路,所述短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、存储器电路、通讯总线收发器电路分别与微处理器芯片相连接,所述短路检测及切除电路、短路点探测定位电路与列车车辆的安全互锁回路检测系统相连接。本发明的车门安全互锁回路的故障检测装置及方法,用于检测车门安全互锁回路的短路故障,自动切除故障点并定位短路点,存储故障信息,显示故障代码,并通过通讯线接口发送给列车车辆总线通讯系统,便于现场乘务人员的应急处理和车辆回库的检修,具有良好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 车门 安全 互锁 回路 故障 检测 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种列车车门安全互锁回路的故障检测装置,其特征在于:包括短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、微处理器芯片、存储器电路和通讯总线收发电路,所述短路检测及切除电路,用于检测及切除车门安全互锁回路中的短路点;所述短路点探测定位电路,用于通过微处理器芯片控制恒流输出电路向短路点处输出恒定电流,并采集输出点的电压信号,传输给微处理器芯片;所述微处理器芯片,根据短路检测及切除电路对车门安全互锁回路短路电流的检测反馈,控制短路检测及切除电路进行短路点切除;根据接收到的电压信号和输出恒定电流,计算出短路点与本装置之间线缆电阻,并根据线缆电阻和线缆单位长度的电阻,计算出短路点与本装置之间的距离,确定短路点的位置;所述存储器电路,用于存储短路的故障位置,线缆单位长度的电阻设定值,线缆长度与车门位置的对应关系表,根据车门安全会所回路负载电流设定的电流短路阈值;所述通讯总线收发电路,用于与列车车辆总线通讯系统连接,将微处理器芯片检测到的故障信息发出;所述短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、存储器电路分别与微处理器芯片相连接,所述微处理器芯片还通过通讯总线收发电路与列车车辆总线通讯系统连接。
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