[发明专利]湿式双离合变速器混合动力汽车的换挡控制方法有效

专利信息
申请号: 201710467698.1 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107226085B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 宋秀锋;吕俊磊;李育;唐莹;孟子义;邹涛 申请(专利权)人: 上海汽车变速器有限公司
主分类号: B60W20/30 分类号: B60W20/30;B60W10/08;B60W10/10;F16H59/50;F16H61/02;F16H61/28;F16H61/32
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 201807 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种湿式双离合变速器混合动力汽车的换挡控制方法,实时采集混动汽车的行车工况,经判断后选择对应的换挡图并计算换挡点;然后结合同步器和离合器的当前状态判断当前运动模式下混动汽车的目标挡位及同步器动作,通过发动机和电机驱动传动机构进行动力传递,在电机工作时通过CAN向电机控制器发送电机请求信号进行电机调节,实现纯电动模式、混合模式和传统模式下的自动换挡控制;本发明有效地提高了电机及发动机的效率,改善了整车的经济与排放性能。
搜索关键词: 湿式双 离合 变速器 混合 动力 汽车 换挡 控制 方法
【主权项】:
1.一种湿式双离合变速器混合动力汽车的换挡控制方法,其特征在于,实时采集混动汽车的行车工况,经判断后选择对应的换挡图并计算换挡点;然后结合同步器和离合器的当前状态判断当前运动模式下混动汽车的目标挡位及同步器动作,通过发动机和电机驱动传动机构进行动力传递,在电机工作时通过CAN向电机控制器发送电机请求信号进行电机调节,实现纯电动模式、混合模式和传统模式下的自动换挡控制;所述的换挡点包括:发动机换挡点和电机换挡点,其中:发动机换挡点为传递发动机动力的挡位切换点,电机换挡点为传递电机动力的挡位切换点;所述的发动机换挡点和电机换挡点的关系满足:其中:K1~K4为介于0~1之间的标定量,Vup_EM[1]为电机一挡升三挡换挡点,Vup_EM[2]为电机三挡升五挡换挡点,Vdown_EM[1]为电机三挡降一挡换挡点,Vdown_EM[2]为电机五挡降三挡换挡点,Vup_CE[1]为发动机一挡升二挡换挡点,Vup_CE[2]为发动机二挡升三挡换挡点,Vup_CE[3]为发动机三挡升四挡换挡点,Vup_CE[4]为发动机四挡升五挡换挡点,Vdown_CE[1]为发动机二挡降一挡换挡点,Vdown_CE[2]为发动机三挡降二挡换挡点,Vdown_CE[3]为发动机四挡降三挡换挡点,Vdown_CE[4]为发动机五挡降四挡换挡点。
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