[发明专利]蓄能旅行箱

摘要

本发明提供一种蓄能旅行箱，包括箱体，其下方设有前排滚轮、后排滚轮；箱体内还设有拉杆；后排滚轮的上方具有发条机构，发条机构包括发条轴及卷制于发条轴上的发条；发条轴与后排滚轮的轮轴通过传动机构相耦合；传动机构为换挡齿轮箱机构，包括换挡杆，通过该换挡杆的换挡可使轮轴、发条轴实现在正向传动、反向传动、脱离耦合三种状态之间切换；所述轮轴与后排滚轮之间通过单向轴承配合。该旅行箱可以在地面阻力较小的情况下蓄能，并在地面阻力较大情况下释放势能，以使得旅人可以在不同路面拖拉旅行箱的过程中，均匀地分配体力，以减少疲劳程度。

主权项

一种蓄能旅行箱，包括箱体（1）；箱体（1）下方的前后侧分别设有前排滚轮（2a）、后排滚轮（2b）；所述箱体（1）内还设有拉杆（3）；其特征在于：所述后排滚轮（2b）的上方具有一个发条机构（4），所述发条机构（4）包括发条轴（40）及卷制于发条轴上的发条；所述发条轴（40）与所述后排滚轮（2b）的轮轴（20）通过传动机构相耦合；所述传动机构为换挡齿轮箱机构（5），包括换挡杆（51），通过该换挡杆（51）的换挡可使所述轮轴（20）、发条轴（40）实现在正向传动、反向传动、脱离耦合三种状态之间切换；并且，当换挡杆（51）打在空档状态，轮轴（20）和发条轴（40）脱离耦合时，与换挡杆（51）相对固定的刹车块将所述发条轴（40）刹住，使发条的势能得以保存；所述轮轴（20）与后排滚轮（2b）之间通过单向轴承配合，以使得后排滚轮（2b）在箱体受拉杆拖行的过程中滚动时，即后排滚轮（2b）正方向滚动时，由后排滚轮（2b）带动所述轮轴（20）旋转，并由所述轮轴（20）通过传动机构使所述发条收紧；而在后排滚轮（2b）反方向滚动时，所述轮轴（20）在自由状态下不跟转于后排滚轮（2b）。