[发明专利]上置悬挂式轨道梁及上置悬挂式空铁交通系统有效

专利信息
申请号: 201710470526.X 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107310562B 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳;沈子钿;陈燕杰;陈亚军;胡俊涛;朱胜显;段远钊;张永鹏 申请(专利权)人: 中建空列(北京)科技有限公司
主分类号: B61B13/04 分类号: B61B13/04;B61B3/00
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 代理人: 齐胜杰
地址: 100080 北京市海淀区成*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开上置悬挂式轨道梁及上置悬挂式空铁交通系统,涉及轨道交通领域。上置悬挂式轨道梁的上方两侧供悬挂式单轨车辆两侧的滑行轮行驶,其包括用于供两侧的滑行轮滑行的轨道平板和连接在轨道平板下方的支撑板组件,所述轨道平板的两侧的顶面各形成有支撑部,所述支撑部的顶面为一平面,滑行轮与倾斜的平面滚动接触。本发明填补了国内外未公开上置悬挂式空铁交通系统的空白,轨道梁拆装车轮更简单更方便。
搜索关键词: 悬挂 轨道 式空铁 交通 系统
【主权项】:
1.一种上置悬挂式轨道梁,其特征在于,所述轨道梁的上方两侧供悬挂式单轨车辆两侧的滑行轮(2)行驶,所述轨道梁包括用于供两侧的滑行轮(2)滑行的轨道平板(6)和连接在轨道平板(6)下方的支撑板组件,所述轨道平板(6)的两侧的顶面各形成有支撑部(5),所述支撑部(5)的顶面为一平面,所述滑行轮(2)与倾斜的平面滚动接触;所述支撑部(5)的顶面的倾斜角度根据车辆动静荷载和轨道梁结构尺寸,经动力学模型和仿真计算确定;所述支撑部(5)的顶面为从轨道平板(6)的侧部到轨道平板(6)的中部向下倾斜的平面,所述支撑部(5)的顶面与轨道平板(6)之间形成5°‑20°的锐夹角;或所述支撑部(5)的顶面为从轨道平板(6)的中部到轨道平板(6)的侧部向下倾斜的平面,所述支撑部(5)的顶面与轨道平板(6)之间形成小于等于60°的锐夹角。
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