[发明专利]一种客车后桥段总成支撑机构在审
申请号: | 201710471375.X | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107176212A | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 黄叶明;张志超;吴芳芳;王华;李敏;王少黎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种客车后桥段总成支撑机构,包括支撑架以及安装在支撑架上的后轮支撑架、气囊上支架、驱动桥支架、后悬支架,支撑架底部左右两端对称安装有气囊下支架。本发明通过支撑架以及安装在支撑架上的后轮支撑架、气囊上支架、驱动桥支架、后悬支架,有效形成了对客车后桥段的有效支撑固定,不仅能够有效的吸收地面和发动机传递的振动,安全性能优异,制造成本低廉,并且管线布置方便,具有良好的通用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 桥段 总成 支撑 机构 | ||
【主权项】:
一种客车后桥段总成支撑机构,其特征在于:包括支撑架(1)以及安装在支撑架(1)上的后轮支撑架(2)、气囊上支架(3)、驱动桥支架(4)、后悬支架(5),支撑架(1)底部左右两端对称安装有气囊下支架(6);所述支撑架(1)为左右对称结构,支撑架(1)包括第一矩形框架(101),第一矩形框架(101)包括左右分布两个第一纵梁与前后分布的两个第一横梁,两个第一纵梁之间固定有第二横梁(102),两个第一横梁之间对称固定有两个第二纵梁(103);第一纵梁表面从前往后依次垂直设有第一立柱(104)、第二立柱(105)、第三立柱(106),第二纵梁(103)表面从前往后依次垂直设有第四立柱(107)、第五立柱(108)、第六立柱(109);第一立柱(104)顶端与第四立柱(107)之间通过第三横梁(111)固定连接,第一立柱(104)顶端与第二立柱(105)之间通过第三纵梁(110)固定连接,第二立柱(105)顶端与第五立柱(108)顶端之间通过第四横梁(113)固定连接,第二立柱(105)与第五立柱(108)中间固定有限位横梁(115),第三立柱(106)顶端与第六立柱(109)顶端之间通过第五横梁(114)固定连接,第四立柱(107)、第五立柱(108)、第六立柱(109)顶端之间通过第四纵梁(112)相连。
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