[发明专利]一种电动汽车状态监控方法及系统在审
| 申请号： | 201710472064.5 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN109102585A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 蒋阳川 | 申请（专利权）人： | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/00 | 分类号： | G07C5/00;G07C5/08;B60L11/18;G06Q30/06;G06Q10/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;占宇 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车状态监控方法及系统。该方法包括以下步骤：S1：电动汽车实时将自身的剩余电量信息和位置信息发送到监控中心；S2：当处于空闲状态的电动汽车的剩余电量小于设定的阈值K1时，监控中心将该电动汽车标注为亏电状态，被标注为亏电状态的电动汽车不能被客户租赁；当处于被租赁状态的电动汽车的剩余电量小于设定的阈值K2时，监控中心发送电量不足报警信息到该电动汽车，通知租赁该电动汽车的客户就近停车；S3：当处于亏电状态的电动汽车的剩余电量大于设定的阈值K3时，监控中心将该电动汽车标注为空闲状态，被标注为空闲状态的电动汽车能够被客户租赁。本发明能够监控各个电动汽车的电量情况，及时对电量不足的电动汽车充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 监控中心 标注 空闲状态 剩余电量 电状态 租赁 电动汽车状态 电量不足 监控 客户 电动汽车充电 剩余电量信息 报警信息 电量 停车 发送 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车状态监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：电动汽车实时将自身的剩余电量信息和位置信息发送到监控中心；S2：当处于空闲状态的电动汽车的剩余电量小于设定的阈值K1时，监控中心将该电动汽车标注为亏电状态，被标注为亏电状态的电动汽车不能被客户租赁，监控中心发送包含该电动汽车车牌号的充电任务到该电动汽车所在的充电站，通知充电站工作人员给该电动汽车充电；当处于被租赁状态的电动汽车的剩余电量小于设定的阈值K2时，监控中心发送电量不足报警信息到该电动汽车，通知租赁该电动汽车的客户就近停车，同时发送包含该电动汽车车牌号、该电动汽车位置信息的充电任务到移动充电车，通知移动充电车前往该电动汽车所在位置给该电动汽车充电；S3：当处于亏电状态的电动汽车的剩余电量大于设定的阈值K3时，监控中心将该电动汽车标注为空闲状态，被标注为空闲状态的电动汽车能够被客户租赁。
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