[发明专利]集成式车身配重有效
| 申请号： | 201710478063.1 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN107628126B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | D·T·莱科;M·A·小福西特;J·M·波尔沃尔克奇克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D33/023 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆，其包括配置成经由动力源转矩推进车辆的动力源、配置成接收动力源转矩的从动轮以及车身结构。该车身结构包括车轮罩，该车轮罩配置成在从动轮之上延伸并且还限定定位特征件。该车辆进一步包括集成配重元件和紧固件，该集成配重元件配置成接合定位特征件，该紧固件配置成将集成配重元件在车轮罩附近或者紧邻于车轮罩固定于车身结构。该车辆可配置成卡车，其中，该车身结构包括卡车底盘，该卡车底盘包含车轮罩和集成配重元件。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 车身 配重 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：/n从动轮，所述从动轮配置成接收动力源转矩；/n车身结构，所述车身结构包括车轮罩，所述车轮罩配置成在所述从动轮之上延伸并且限定定位特征件，其中，所述车身结构限定存储舱室，车轮罩设置在所述存储舱室内部，并且所述定位特征件是由所述存储舱室限定的多个孔；/n集成配重元件，所述集成配重元件配置成接合所述定位特征件，其中，所述集成配重元件包括多个突部，所述多个突部配置成匹配于并且接合所述多个孔，以及第一表面和第二表面，其中，所述第一表面垂直于所述第二表面设置，并且其中，所述多个突部的每个沿着所述第二表面从所述第一表面延伸；以及/n紧固件，所述紧固件配置成在所述车轮罩附近或者紧邻于所述车轮罩将所述集成配重元件固定于所述车身结构。/n
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