[发明专利]一种带有半潜首装置的双体保障船在审
申请号: | 201710479765.1 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN109110046A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 邹劲;张扬;韩晓坤 | 申请(专利权)人: | 天津海之星船艇科技有限公司 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种带有半潜首装置的双体保障船,包括左船体和右船体,所述左船体和右船体左侧艏端的上体之间通过连接桥固定相连,所述连接桥的上表面为甲板,且甲板分别与左船体和右船体过渡相连,本带有半潜首装置的双体保障船,一方面左船体和右船体组成的双体结构削弱了船体横摇,提高了船体横向稳定性;另一方面,左船体和右船体前方加装半潜首使得船体在波浪中作业时纵摇、垂摇大幅减少,同时也进一步的减小了船体横摇等波浪运动,优化了保障船的水动力性能,进一步提高海洋探测的保障水平,为我国海洋探测事业奠定坚实基础。 | ||
搜索关键词: | 船体 左船体 双体 连接桥 横摇 甲板 水动力性能 保障水平 波浪运动 船体横向 固定相连 海洋探测 坚实基础 双体结构 我国海洋 上表面 上体 加装 减小 纵摇 波浪 探测 削弱 优化 | ||
【主权项】:
1.一种带有半潜首装置的双体保障船,包括左船体(1)和右船体(2),其特征在于:所述左船体(1)和右船体(2)左侧艏端的上体之间通过连接桥(3)固定相连,所述连接桥(3)的上表面为甲板(4),且甲板(4)分别与左船体(1)和右船体(2)过渡相连。
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