[发明专利]一种车内噪声室内测试装置及其测试方法

摘要

本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法，通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎，本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径，避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰；染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用，减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量，采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式，符合路面激励引起车内噪声的传递模式；本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系，确定影响其车内噪声的主要因素；本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点，且测试方便、结果重现性好。

主权项

1.一种用于车内噪声室内测试装置的测试方法，其特征在于，所述车内噪声室内测试装置包括密闭型测试空腔(2)以及用于支撑测试空腔(2)的支撑支架(1)，测试空腔(2)下端通过弹簧支架(5)连接有测试轮胎(4)，测试轮胎(4)下方设有固定的路面板试件(6)，测试空腔(2)上开设有用于安装声音传感器(7)的声音测试孔(3)，声音传感器(7)通过多通道分配器(8)连接于计算机(9)，测试空腔(2)侧面设有观察窗，测试空腔(2)在支撑支架(1)上的高度可调，支撑支架(1)下端固定于地面上；声音传感器(7)通过测试空腔(2)上的声音测试孔(3)置于空腔内，以收集壁板振动引起的噪声，并借助数据线连接于多通道分配器(8)上，路面板试件(6)通过固定夹具固定在地面上，固定夹具包括两个左右对称固定设置的三角挡板(13)，路面板试件(6)放置于两个三角挡板(13)之间，路面板试件(6)与三角挡板(13)之间通过楔形块(12)进行固定；/n具体包括以下步骤：/n1)、首先将路面板试件(6)放置于两个三角挡板(13)之间，然后通过楔形块(12)进行固定；/n2)、将声音传感器(7)置于测试空腔(2)内；/n3)、通过弹簧支架(5)将测试轮胎(4)提升至一定高度后自由落下，使测试轮胎(4)撞击路面板试件(6)表面，然后通过设置在测试空腔(2)内的声音传感器(7)将采集到的声音信息通过多通道分配器(8)传递至计算机(9)进行数据计算分析并储存。/n