[发明专利]电驱动变速结构及汽车在审
申请号: | 201710487828.8 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN109114178A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 赵晓峰 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H3/58 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王艳江 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种电驱动变速结构及汽车,所述电驱动变速结构包括:壳体、输入轴和输出轴;还包括:固定连接所述输入轴的太阳轮;沿轴向设置的多个行星轮组,其中,一个行星轮组啮合于所述太阳轮;沿轴向设置的多个齿圈,所述齿圈与所述行星轮组对应设置且相啮合;固定连接所述输出轴的行星架,所述行星轮组均固定连接所述行星架;多个制动器,所述制动器与所述齿圈对应设置,用于将所述齿圈和壳体接合或分离。在驱动电机工作、并需要更换档位时,通过控制制动器,使不同的制动器与对应的齿圈接合或分离,以达到换档的目的;通过制动器实现换档,不会出现换档过程中,驱动电机的动力在较长一段时间内无法传递至输出端的情形,因而能够提高驾驶人员的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 齿圈 制动器 行星轮组 变速 电驱动 啮合 驱动电机 轴向设置 输出轴 输入轴 太阳轮 行星架 换档 控制制动器 换档过程 壳体接合 接合 舒适性 档位 壳体 汽车 驾驶 输出 传递 | ||
【主权项】:
1.一种电驱动变速结构,包括:壳体和设置于所述壳体内的输入轴、输出轴;其特征在于,还包括:太阳轮;沿轴向设置的多个行星轮组,同一行星轮组内的所有行星轮沿周向分布;不同行星轮组内的行星轮同轴设置,且同轴设置的行星轮周向固定;其中,一个行星轮组啮合于所述太阳轮;沿轴向设置的多个齿圈,所述齿圈与所述行星轮组对应设置,对应设置的所述齿圈和行星轮组相啮合;行星架,所述行星轮组均固定连接所述行星架;多个制动器,所述制动器与所述齿圈对应设置,所述制动器用于将对应设置的所述齿圈和壳体接合或分离;所述太阳轮固定连接所述输入轴,所述行星架固定连接所述输出轴;或,所述太阳轮固定连接所述输出轴,所述行星架固定连接所述输入轴。
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