[发明专利]一种规模化电动汽车汇聚等效储能能力的评估方法

摘要

一种规模化电动汽车汇聚等效储能能力的评估方法，该方法首先获取一定区域内电动汽车日充电汽车数量、动力电池容量、充电初始荷电状态和充电初始时刻参数的样本分布，并生成单辆电动汽车的动力电池容量、充电初始荷电状态等参数；进而计算单辆电动汽车的等效负荷向量、等效储能最大充/放电功率向量以及等效储能的最高/低存储电量向量；通过叠加计算一定电动汽车数量汇聚后的等效负荷向量、等效储能最大充/放电功率向量和等效储能的最高/低存储电量向量，得到一定规模电动汽车汇聚等效储能的参数。本发明适用于不同电动汽车类型、充电设施类型和使用场所，可为配电网或充电设施运营管理者对电动汽车的汇聚管理提供依据。

主权项

一种规模化电动汽车汇聚等效储能能力的评估方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：1)按照电动汽车充电设施所属的配电网区域划分，确定所评估汇聚等效储能的空间范围；2)获取该空间区域一日内充电电动汽车数量N、动力电池容量B、设施的最大充电功率Pc、设施的最大放电功率Pd、动力电池初始荷电状态SOC0、动力电池最高允许荷电状态SOCM、动力电池最低允许荷电状态SOCm、充电初始时刻t0，以及车辆驶离充电站时刻tend的样本分布；3)初始化计算曲线向量，包括等效储能最大充电功率向量等效储能最大放电功率向量等效储能最低电量向量等效储能最高电量向量以及等效负荷向量其中，各向量元素的下角标数字表示对应日内时段的序号，各向量的长度l取决于计算时段ΔT，l＝24×60/ΔT，上角标数字表示计算的电动汽车数量，初始化时为0；4)依据步骤2)获得的各变量样本分布，生成区域内第k辆电动汽车的动力电池容量Bk、充电初始荷电状态最高允许荷电状态最低允许荷电状态设施最大充电功率设施最大放电功率充电初始时刻和车辆驶离时刻k的取值范围为1，2，3…N；5)计算第k辆电动汽车的等效负荷向量其中，下角标的数字表示对应日内时段的序号；6)计算第k辆电动汽车的等效储能最大充电功率向量最大放电功率向量等效储能的最低存储电量向量和等效储能的最高储电量向量7)计算得到1至N辆电动汽车汇聚后的等效负荷向量等效储能最大充电功率向量等效储能放电功率向量等效储能最低存储电量向量和等效储能最高存储电量向量8)重复步骤3)至7)，求取各次计算中等效负荷和等效储能的相关向量的平均值；9)判断计算结果是否收敛，若收敛则终止计算，若不收敛则重复步骤3)至步骤8)，直至计算结果收敛。