[发明专利]一种电动汽车道路滑行阻力的测试方法及测试系统有效
申请号: | 201710500094.2 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107238501B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 冯红晶;许云华;岳凤来;梁耕龙 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种电动汽车道路滑行阻力的测试方法及测试系统,其中测试方法包括:获取低滚阻胎在道路滑行过程中对应的第一道路滑行阻力曲线;在环境舱内对低滚阻胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第一整车内部阻力,并对标准胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第二整车内部阻力;根据第一道路滑行阻力曲线、第一整车内部阻力与第二整车内部阻力,确定标准胎对应的第二道路滑行阻力曲线。本发明实施例提供的测试方法,可以获取同系列车型不同轮胎滚阻系数对应的道路滑行阻力曲线,提高试验精度、缩短整车动力性、经济性开发周期、满足广大用户的需求,避免了同系列车型的道路滑行阻力曲线试验重复性及由于环境因素变化较大而带来误差的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 道路 滑行 阻力 测试 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车道路滑行阻力的测试方法,其特征在于,包括:获取低滚阻胎在道路滑行过程中对应的第一道路滑行阻力曲线;在环境舱内对低滚阻胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第一整车内部阻力,并对标准胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第二整车内部阻力;根据所述第一道路滑行阻力曲线、所述第一整车内部阻力与所述第二整车内部阻力,确定标准胎对应的第二道路滑行阻力曲线。
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