[发明专利]具有远程控制功能的地铁接触网检测车在审
| 申请号： | 201710500988.1 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN107176176A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 李登锋;苟强强;任涛龙;朱世昌;王新虎;赵力 | 申请（专利权）人： | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/12 | 分类号： | B61D15/12;B61C17/04;B61C17/00;B61H13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种具有远程控制功能的地铁接触网检测车，包括车架，所述车架下部设有非动力转向架且设于车架下部中间的燃油箱和发电机组位于非动力转向架之间，所述车架上端面设有车体，所述车体内部设有远程控制装置且远程控制装置通过两车之间的电气重联，所述车体顶部设有接触网检测装置且车架下部中间位置设有与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置。本发明采用无动力转向架，并通过设置与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置，使车辆工作行走更加平稳，车辆最高附挂速度能够达到80km/h，提高了接触网检测的工作效率，接触网检测装置与接触网振动补偿装置集成安装于一辆车上，能够准确的检测接触网各项运动参数，实现电气重联的两辆车辆之间的远程控制。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 远程 控制 功能 地铁 接触 检测 | ||
【主权项】：
具有远程控制功能的地铁接触网检测车，包括车架(1)，所述车架(1)下部设有非动力转向架(2)且设于车架(1)下部中间的燃油箱(3)和发电机组(4)位于非动力转向架(2)之间，所述车架上端面设有车体(8)，其特征在于：所述车体(8)内部设有远程控制装置且远程控制装置通过两车之间的电气重联，所述车体(8)顶部设有接触网检测装置(7)且车架(1)下部中间位置设有与接触网检测装置(7)对应的接触网振动补偿装置(5)。
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