[发明专利]一种航空发动机燃烧室扩压器在审
| 申请号： | 201710504643.3 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109139262A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 冯雯翠;潘世海;卢铭涛;何园源 | 申请（专利权）人： | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02C7/057 | 分类号： | F02C7/057 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 550081 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机设计，涉及一种航空发动机燃烧室进口减速扩压的结构,为一体式结构，由外环1、内环2及空心支板3组成，通过24个沿周向均匀分布的空心支板3连接外环1和内环2构成。本发明的优点在于，不仅满足了一般扩压器的要求，燃烧室进口气流通过扩压器的环形扩张通道进行减速增压，同时进口用带24个空心支板3的扩压器连接内、外壳体组成燃烧室机匣，在发动机工作时，燃烧室自身的轴向力和来自高压涡轮导向器的轴向力和扭矩通过燃烧室机匣内、外壳体向前传给压气机机匣时，由于24个空心支板3连通机匣内外，因此在扩压器部位起到了卸载的作用，保证燃烧室安全工作。 | ||
| 搜索关键词： | 扩压器 空心支板 燃烧室 航空发动机 燃烧室机匣 燃烧室进口 外壳体 轴向力 内环 减速 高压涡轮导向器 航空发动机设计 周向均匀分布 压气机机匣 一体式结构 扩张通道 气流通过 增压 机匣 扩压 卸载 连通 发动机 进口 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机燃烧室扩压器，该扩压器为一体式结构，由外环(1)、内环(2)及空心支板(3)组成，通过24个沿周向均匀分布的空心支板(3)连接外环(1)和内环(2)构成扩压器，空心支板(3)沿扩压器径向中通，其特征在于：24个空心支板沿周向均匀分布在扩压器未突扩通道内，通道形状由一个较长的环形直壁张角不对称结构突扩为一个较短的环形直壁张角不对称结构。
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