[发明专利]电动车高压总线电压保护方法

摘要

本发明公开了一种电动车高压总线电压保护方法，包括以下步骤：1)整车控制器使能工作；2)将电压采集周期及控制周期设置为0.5ms；3)电压检测；4)计算加热器放电功率，实施放电；5)整车控制器关闭电压保护功能，将电压采集周期及控制周期设置为0.5ms。本发明使用加热器作为电流泄放电路来稳定高压总线电压的保护方法，在不增加系统体积和成本的情况下，解决车辆高压总线电压被异常抬高的问题。

主权项

1.一种电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：1)整车控制器使能工作：整车控制器检测到电机系统高压总线电压不正常升高时，通过数字通讯总线发送指令给加热器控制器，使能高压总线电压保护，并传递电压调节目标值；2)将电压采集周期及控制周期设置为0.5ms；3)电压检测：加热器控制器实时检测高压总线上的电压，作为高压采集值供加热器控制器计算放电功率使用；4)计算加热器放电功率，实施放电：以整车控制器发送的电压调节目标值作为控制目标值，以高压采集值为测量值，采用带前馈的PI调节方法，计算加热器放电功率，离散型PI控制方式公式如下：P_n为第n时刻输出功率；P_FF，n为n时刻前馈功率输出值；k_p为比例调节值；U_d为电压调节目标值；U_f，n为n时刻高压采集值；k_I为积分调节值；5)整车控制器关闭电压保护功能，将电压采集周期及控制周期设置为5ms。