[发明专利]一种确定车辆行驶里程数的方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 201710507339.4 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN107403482B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 谢锦兴 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G07C5/00;G06Q10/06
代理公司: 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 代理人: 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种确定车辆行驶里程数的方法,包括获取预设时间内车辆位置点的行驶数据,并根据预设规则,对行车状态和历史行驶里程数等行驶数据进行异常排除,得到校正后的各个位置点的行车状态和历史行驶里程数,再由校正后的各个位置点的行车状态和历史行驶里程数计算预设时间内车辆的总行驶里程数,提高了各个位置点行驶数据的准确性,减小了计算车辆行驶里程数的误差;本发明还公开了一种确定车辆行驶里程数的装置及系统,具有上述有益效果。
搜索关键词: 一种 确定 车辆 行驶 里程 方法 装置 系统
【主权项】:
1.一种确定车辆行驶里程数的方法,其特征在于,包括:/n获取车辆在预设时间内每个位置点的行驶数据,所述行驶数据至少包括行车状态和历史行驶里程数;/n根据预设规则,判断各个所述位置点的行驶数据是否存在异常,并排除存在异常的所述行驶数据,生成校正后的各个位置点的行驶数据;/n根据校正后的各个位置点的行车状态和历史行驶里程数,确定所述车辆在所述预设时间内的总行驶里程数;/n所述根据预设规则,判断各个所述位置点的行驶数据是否存在异常,并排除存在异常的所述行驶数据,生成校正后的各个位置点的行驶数据包括:/n当位置点的行车速度大于预设速度阈值而行车状态为停车状态时,判断对应位置点的行驶数据存在异常,将所述位置点的行车状态切换成行驶状态;或者当所述位置点的行车速度不大于预设速度阈值而行车状态为行驶状态时,判断对应位置点的行驶数据存在异常,将所述位置点的行车状态切换成停车状态;/n和/或,当位置点和前一个位置点的位置坐标相同,且行车状态为行驶状态时,判断对应位置点的行驶数据存在异常,将所述位置点的行车状态切换成停车状态;/n和/或,当位置点和相邻位置点的行车状态都不同时,判断对应位置点的行驶数据存在异常,将所述位置点的行车状态切换成与所述相邻位置点相同的行车状态。/n
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