[发明专利]适用于多模式低速柴油机NOX综合排放的测量方法在审
| 申请号： | 201710511709.1 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107525887A | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 刘聪;钱德英;沈龙;刘锋华 | 申请（专利权）人： | 沪东重机有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/00 | 分类号： | G01N33/00;G01M15/10 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种多模式低速柴油机NOX综合排放的测量方法，该方法可以获得多模式低速柴油机的综合排放值，为多模式低速柴油机各优化模式自由切换创造条件，可获得满足IMO法规定的排放证书。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 模式 低速 柴油机 nox 综合 排放 测量方法 | ||
【主权项】：
一种适用于多模式低速柴油机综合排放的测量方法，其特征在于：该方法包括下列步骤：1)选取多模式低速柴油机的第一种模式进行台架试验，多模式低速柴油机分别运行在最大功率的25％、50％、75％、100％点，在排烟管上规定的取样点分别进行气体取样，通过气体分析仪分析气体成分，分别获得第一种模式下25％、50％、75％和100％SMCR点的NOX排放值；2)选取第二种模式进行台架试验，多模式低速柴油机分别运行在最大功率的25％、50％、75％、100％点，在排烟管上规定的取样点进行气体取样，并通过气体分析仪分析气体成分，获得第二种模式下25％、50％、75％和100％SMCR点的NOX排放值；3)以此类推，直到获得在每种模式下25％、50％、75％、100％SMCR点的NOX排放值；4)选取在每种模式下25％SMCR点的NOX排放值的最大值，表示为NOX(25％max),同理，选出NOX(50％max)、NOX(75％max)、NOX(100％max)，按下列公式计算所述的多模式柴油机根据IMO法规定的NOX排放值：IMONOX＝0.2909NOX(100％max)+0.5455NOX(75％max)+0.1091NOX(50％max)+0.0545NOX(25％max)。
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