[发明专利]阀体组件、活塞单元及油压减振器有效

专利信息
申请号: 201710512103.X 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN107143603B 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 孟范鹏;王明海;张兴田;孙法明;丁辉;邵立鹏;李世双;王勇;马飞 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;F16F9/32
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提出一种阀体组件,设置于油压减振器的活塞本体上,在阀罩上设置有流体孔,所述活塞本体上方的油液依次通过所述流体孔和排出口来实现卸荷和减振功能,避免了现有技术中在阀芯盲孔侧壁上加工卸荷口时对所述阀罩和阀芯之间的形位公差的影响,保证了所述阀罩与阀芯之间的配合精度,进而使本发明的阀体组件具有稳定的质量和精度性能。本发明进一步提出一种活塞单元,应用于油压减振器上,设置有前述的阀体组件,具有稳定质量和精度性能。本发明进一步提出一种油压减振器,设置有前述的活塞单元,具有稳定质量和精度性能。
搜索关键词: 油压减振器 阀体组件 活塞单元 阀罩 活塞本体 流体孔 阀芯 阀芯盲孔 减振功能 形位公差 排出口 卸荷口 侧壁 卸荷 油液 加工 配合 应用 保证
【主权项】:
1.一种阀体组件,设置于油压减振器的活塞本体(21)上,包括阀罩(22),以及可活动地套设于所述阀罩(22)内部的阀芯(23),所述阀罩(22)的外表面与所述活塞本体(21)连接,所述阀罩(22)设置有导向孔(221),所述阀芯(23)套设于所述导向孔(221)中,所述阀芯(23)与所述导向孔(221)间隙配合以封闭油路;所述阀芯(23)与所述活塞本体(21)弹性连接,其特征在于:所述阀罩(22)背离所述导向孔(221)的一端设置有卸荷孔(222),所述阀罩(22)上设置所述导向孔(221)的一端进一步设置有流体孔(223),所述流体孔(223)与所述卸荷孔(222)相连通;所述阀芯(23)进一步套设于所述卸荷孔(222)中,所述阀芯(23)的外表面与所述卸荷孔(222)的内表面间隙配合以流通油液。
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