[发明专利]一种双向车载充电机及电动汽车

摘要

本发明提供了一种双向车载充电机及电动汽车，用于接入负载的连接端及连接电路；漏电流传感器，接设于所述连接电路上；采样单元，与所述漏电流传感器的输出端电连接，用于采集所述漏电流传感器的输出端的输出电压；第一控制单元，与所述采样单元电连接，用于当所述漏电流传感器处于漏电检测模式，所述采样单元所采集的所述漏电流传感器的输出端的输出电压大于设定阈值时，对整机进行关机控制，实现漏电保护，防止触电发生。

主权项

1.一种双向车载充电机，其特征在于，包括：用于接入负载的连接端及连接电路；漏电流传感器，接设于所述连接电路上；采样单元，与所述漏电流传感器的输出端电连接，用于采集所述漏电流传感器的输出端的输出电压；第一控制单元，与所述采样单元电连接，用于当所述漏电流传感器处于漏电检测模式，所述采样单元所采集的所述漏电流传感器的输出端的输出电压大于设定阈值时，对整机进行关机控制；所述双向车载充电机还包括：控制信号输入单元，与所述漏电流传感器的检测端电连接，用于向所述漏电流传感器的检测端输入第一电压信号或第二电压信号，其中所述漏电流传感器接收所述第一电压信号时开启自检模式，接收所述第二电压信号时开启漏电检测模式；第二控制单元，用于向所述控制信号输入单元输出控制信号，使所述控制信号输入单元向所述漏电流传感器的检测端输入第一电压信号或第二电压信号；所述第二控制单元具体用于：向所述控制信号输入单元输出第一控制信号，使所述控制信号输入单元向所述漏电流传感器的检测端输入第一电压信号，并获取所述采样单元所采集的所述漏电流传感器的输出端的输出电压，当所述输出电压处于设定电压范围时，向所述控制信号输入单元输出第二控制信号，使所述控制信号输入单元向所述漏电流传感器的检测端输入第二电压信号；所述控制信号输入单元包括：第一MOS管，及第二MOS管；其中，第一MOS管的栅极连接至所述第二控制单元，所述第一MOS管的源极接地，所述第一MOS管的漏极连接至所述第二MOS管的栅极，所述第二MOS管的漏极连接至所述漏电流传感器的检测端，所述第二MOS管的源极连接至第一电源。