[发明专利]一种摩托车尾箱

摘要

本发明公开了一种摩托车尾箱，所述的摩托车尾箱，包括底盘、固定槽、组合弹簧螺丝、固定滑轨、组合固定件、下箱体、上箱体。所述底盘为正方形，四周倒角，表面开有四个孔，一侧中心线位置设有卡柱；所述固定槽焊接在所述底盘上，一头开口，另一头封口，封口端在所述底盘的卡柱一侧；所述组合弹簧螺丝，安装在所述固定槽与所述固定滑轨之间；所述固定滑轨焊接在所述下箱体底部；所述组合固定件用螺丝与所述底盘上四个孔连接；所述下箱体后端设有旋转孔用于与所述上箱体连接转动，前端表面水平设有把手，底尾部设有卡位孔；所述上箱体后端设有旋转孔用于与所述下箱体连接转动，前端表面水平设有把手。本发明结构简单，利用弹簧的弹性特性结合科学的结构设计，解决了摩托车尾箱容易因颠簸而发生松动，进而产生噪音，造成尾箱损坏，甚至影响行车安全的问题。

主权项

1.一种摩托车尾箱，所述的摩托车尾箱，包括底盘、固定槽、组合弹簧螺丝、固定滑轨、组合固定件、下箱体、上箱体；所述底盘上表面为正方形，四周倒角，表面开有四个孔，一侧中心线位置设有卡柱；所述固定槽焊接在所述底盘上，一端开口，另一端封口，封口端在所述底盘的卡柱一侧；所述组合弹簧螺丝，安装在所述固定槽与所述固定滑轨之间；所述固定滑轨焊接在所述下箱体底部；所述组合固定件用螺丝与所述底盘上四个孔连接；所述下箱体后端设有旋转孔用于与所述上箱体连接转动，前端表面水平设有把手，下箱体底部设有卡位孔，所述上箱体后端设有旋转孔用于与所述下箱体连接转动，前端表面水平设有把手；所述固定槽，中心设有开槽，开槽宽度等于所述固定滑轨立柱的宽度；内部中间分为三层，中间层左右两侧各设有上横板和下横板，共四页横板，横板之间高度大于所述固定滑轨横柱的高度；上下横板均匀分布7个圆孔，圆心互相对应同轴，孔径等于所述组合弹簧螺丝的直径大小；/n所述组合弹簧螺丝，一头为螺柱，另一头为螺帽，螺帽中间设有开槽，开槽内焊接弹簧；在固定槽内，螺柱穿过对应上下横板的圆孔，上下两层所述组合弹簧螺丝的螺柱互为相对；上下两层所述组合弹簧螺丝之间间距为所述固定滑轨横柱厚度的一半；/n所述的固定滑轨为T字型，两侧横柱上下面中心上分别均匀开有7个浅圆孔，横柱上下两面从一端浅圆孔沿直线方向上开有U型槽至最后一个浅圆孔；/n所述的组合固定件呈几字型，数量为2，相互对称，底部两侧对称开有条形孔，中间设有圆盘槽，圆盘槽内焊接弹簧，弹簧高度为突出所述组合固定件表面10-20mm；/n固定滑轨对着固定槽上下横板中间插入，此时固定滑轨的立柱沿着固定槽横板进入，随着固定滑轨的进入，上下组合弹簧螺丝会被顶开，组合弹簧螺丝的螺柱与固定滑轨上的U型槽产生相对滑动，直到螺柱与固定滑轨横柱上的最后一个浅圆孔匹配。/n