[发明专利]列车供电系统的接地故障诊断与绝缘检测方法及装置有效
| 申请号： | 201710513508.5 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109212373B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李子先;郝洪伟;任三刚;郭建;蔡杰;李龙标;谢佳彬;刘伟;苏伟;唐娟 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/52 | 分类号： | G01R31/52 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;张杰 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及列车供电系统的接地故障诊断与绝缘检测方法及装置。一种DC600V列车供电系统的客车接地故障诊断方法包括：预先获取客车在多个接地故障模式中的每个接地故障模式下的漏电流波形频谱，并建立接地故障模式与漏电流波形频谱的对应关系；当检测到客车的接地故障时，采集客车的当前漏电流波形，并计算得到当前漏电流波形频谱；以及根据所述对应关系，确定与所述当前漏电流波形频谱对应的接地故障模式。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 供电系统 接地 故障诊断 绝缘 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种DC600V列车供电系统的客车接地故障诊断方法，其特征在于，包括：预先获取客车在多个接地故障模式中的每个接地故障模式下的漏电流波形频谱，并建立接地故障模式与漏电流波形频谱的对应关系；当检测到客车的接地故障时，采集客车的当前漏电流波形，并计算得到当前漏电流波形频谱；以及根据所述对应关系，确定与所述当前漏电流波形频谱对应的接地故障模式。
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