[发明专利]电驱动桥系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201710513766.3 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107351668A | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 姚杰;李剑;张红川;李钊;李纵怀;徐春江 | 申请（专利权）人： | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种电驱动桥系统，包括驱动桥以及设于所述驱动桥上方的电驱动装置，所述电驱动装置，包括一驱动电机、与所述驱动电机连接的差速器、两根前传动轴以及两个角传动器；每个所述前传动轴用于将所述差速器的一侧的输出传递到对应的所述角传动器；所述驱动桥具有两个输入端，每个所述输入端和对应的所述角传动器之间各通过一竖直向上布置的传动轴连接，每个所述传动轴独立驱动所述电动汽车一侧的车轮。由于两根所述传动轴独立驱动一侧车轮，且两根传动轴传递的转矩大小相等方向相反，因此可以消除左右车轮的轮荷不等的问题，同时不会增大非悬挂质量，从而得到一种致使整车平顺性能更佳的采用单电机的电驱动桥系统。本发明同时还提供了一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电驱动桥系统，应用于一电动汽车中，其特征在于，包括驱动桥以及设于所述驱动桥上方的电驱动装置，所述电驱动装置，包括一驱动电机、与所述驱动电机连接的差速器、两根前传动轴以及两个角传动器；每个所述前传动轴用于将所述差速器的一侧的输出传递到对应的所述角传动器；所述驱动桥具有两个输入端，每个所述输入端和对应的所述角传动器之间各通过一竖直向上布置的传动轴连接，每个所述传动轴独立驱动所述电动汽车一侧的车轮。
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