[发明专利]一种油电混合三体高速船及其工作方法

摘要

一种油电混合三体高速船及其工作方法，属于高性能船舶设计技术领域。该高速船包括主船体、两个侧船体、主动力装置和两个副动力装置，主船体位于两个侧船体的中间位置，侧船体通过连接件与主船体固定连接。通过调整侧船体和主船体的相对位置，可使该船获得有利的兴波干扰，因此高速航行时阻力性能较好。此外，由于两个侧船体的存在，该船甲板面积宽敞，舱室、设备等布置容易，稳性和耐波性好，全船具有较高的隐身性和可靠性。通过喷水推进器、螺旋桨推进器的有效配合，可使发动机、电动机始终工作在高效率区，极大的拓宽了航速范围，具备多工况作业能力，提高了船舶的操纵性、燃油经济性和排放性能。

主权项

1.一种油电混合三体高速船，它包括主船体（1）、左侧船体（2a）和右侧船体（2b）,其特征是：它还包括一个设置在主船体（1）中的主动力装置和两个设置在侧船体中的副动力装置，所述主船体（1）位于左侧船体（2a）与右侧船体（2b）的中间位置，左侧船体（2a）通过左连接件(16a)、右侧船体（2b）通过右连接件(16b)与主船体（1）固定连接；所述主动力装置采用沿主船体（1）的中轴线布置，发动机（5）经主传动轴(4)驱动位于主船体（1）后部水下的喷水推进器（3），发动机（5）还经变速箱（7）连接交流发电机（8），交流发电机（8）经整流器（9）与两个对称设置的锂电池组电连接, 燃油箱（6）布置在全船重心所在的垂线上；所述副动力装置采用沿侧船体的中轴线布置，电动机经传动轴驱动螺旋桨推进器，锂电池组经逆变器与电动机电连接；所述左侧船体（2a）和右侧船体（2b）的形状结构大小和内部设备布置完全相同。