[发明专利]一种电动汽车用汽车驱动桥

摘要

本发明公开了一种电动汽车用汽车驱动桥，包括左轮毂、左轴、减速器壳体、电动机和左伸缩杆，所述左轮毂右端通过左轮毂支撑装置与左轴连接，所述第一转动轴与第一从动齿轮固定连接，所述第二从动齿轮通过第二转动轴与减速器壳体连接，所述主动齿轮安装在电动机左端，所述第一转动轴右端通过右联轴器与右轴连接，所述左伸缩杆安装在左轮毂支撑装置右边，所述左支撑板底部焊接有左弹簧，且左弹簧底部与左伸缩杆连接，所述右轮毂支撑装置左边设置有右伸缩杆，且右伸缩杆顶部设置有右支撑板，所述右支撑板底部焊接有右弹簧，且右弹簧底部与右伸缩杆连接。本发明安装非常方便，省时省力，精度高，运行平稳，噪声小。

主权项

一种电动汽车用汽车驱动桥，包括左轮毂（2）、左轴（5）、减速器壳体（9）、电动机（11）和左伸缩杆（20），其特征在于：所述左轮毂（2）右端通过左轮毂支撑装置（3）与左轴（5）连接，且左轴（5）通过左联轴器（7）与第一转动轴（8）连接，所述第一转动轴（8）与第一从动齿轮（28）固定连接，且第一从动齿轮（28）与第二从动齿轮（25）啮合，所述第二从动齿轮（25）通过第二转动轴（26）与减速器壳体（9）连接，且第二从动齿轮（25）与主动齿轮（24）啮合，所述主动齿轮（24）安装在电动机（11）左端，且电动机（11）通过支撑架（10）与右轴套（14）连接，所述第一转动轴（8）右端通过右联轴器（12）与右轴（13）连接，且右轴（13）通过右轮毂支撑装置（16）与右轮毂（17）连接，所述左伸缩杆（20）安装在左轮毂支撑装置（3）右边，且左伸缩杆（20）顶部设置有左支撑板（18），所述左支撑板（18）底部焊接有左弹簧（19），且左弹簧（19）底部与左伸缩杆（20）连接，所述右轮毂支撑装置（16）左边设置有右伸缩杆（23），且右伸缩杆（23）顶部设置有右支撑板（21），所述右支撑板（21）底部焊接有右弹簧（22），且右弹簧（22）底部与右伸缩杆(23)连接。