[发明专利]一种矿用自卸车液压辅助制动系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种矿用自卸车液压辅助制动系统及其控制方法，包括制动供油系统，所述制动供油系统连接有压力开关，且通过单向阀Ⅰ连接有辅助制动供油系统、驻车制动系统以及行车制动系统，辅助制动供油系统有双向定量泵提供压力油液，驻车制动系统包含独立的蓄能器，行车制动系统具备双路独立的制动油路。本发明效果明显，方便易用，通过辅助制动供油系统、驻车制动系统以及行车制动系统避免了以蓄能器为动力源的空间局限性和不可持续性，同时也避免了完全依靠外部动力源的局限性，提高了辅助制动的持续性和可靠性，扩大了辅助制动系统的应用范围。

主权项

一种矿用自卸车液压辅助制动系统，包括制动供油系统（6），所述制动供油系统（6）连接有压力开关（7），且通过单向阀Ⅰ（9）连接有辅助制动供油系统（101）、驻车制动系统（103）以及行车制动系统（102）；其特征在于，所述辅助制动供油系统（101）包括通过车轮驱动装置（3）连接至双向定量泵（2）的车轮（4），所述双向定量泵（2）的一端连接至液压油箱（1）、另一端连接至液控溢流阀（5）的输入端并通过液控溢流阀（5）连接至液压油箱（1），所述液控溢流阀（5）具有内部控制端和外部控制端，内部控制端连接至液控溢流阀（5）的输入端，外部控制端连接至制动供油系统（6），所述液控溢流阀（5）的输入端通过单向阀Ⅱ（8）连接至单向阀Ⅰ（9）的出油端；所述行车制动系统（102）包括连接至单向阀Ⅰ（9）出油端的单向阀Ⅲ（17）与单向阀Ⅳ（10），所述单向阀Ⅲ（17）连接有蓄能器组Ⅰ（18），所述单向阀Ⅲ（17）还通过制动踏板模块（16）连接有行车制动器Ⅰ（19），所述单向阀Ⅳ（10）通过制动踏板模块（16）连接有继动阀（21）的控制端，所述单向阀Ⅳ（10）还连接有蓄能器组Ⅱ（22），所述蓄能器组Ⅱ（22）通过继动阀（21）连接有行车制动器Ⅱ（20）；所述驻车制动系统（103）包括连接至蓄能器组Ⅱ（22）的单向阀Ⅴ（15），所述单向阀Ⅴ（15）连接至二位三通阀Ⅰ（11）的P口，二位三通阀Ⅰ（11）的A口连接有驻车制动器（12），所述单向阀Ⅴ（15）的出油端还连接有蓄能器（14），所述驻车制动系统（103）还包含有补油口（13），所述补油口（13）连接至蓄能器（14）；所述二位三通阀Ⅰ（11）的T口、继动阀（21）以及制动踏板模块（16）还连接至液压油箱（1）。