[发明专利]一种排队长度计算方法及装置

摘要

本发明涉及交通检测技术领域，尤其涉及一种排队长度计算方法及装置，用于提高现有的排队长度计算方法的准确度，该方法为，首先，获取目标判断区间在相应采样周期内的一组交通数据，然后，基于获取的交通数据包含的时间占有率和平均速度，分别确定相应的时间占有率拥堵指标和速度拥堵指标，以及基于时间占有率拥堵指标和速度拥堵指标，结合权重，确定综合排队指数，最后，基于综合排队指数和目标判断区间的道路长度，确定排队长度，这样，通过当前采样周期内交通流的变化趋势，实时地确定综合排队指数，进而确定当前排队长度，使得排队计算结果更接近真实值，从而提高了准确度，进而提高了用户体验。

主权项

一种排队长度计算方法，其特征在于，包括：获取目标判断区间在相应采样周期内的一组交通数据，其中，所述目标判断区间内存在至少一个检测器，所述一组交通数据至少包含在所述采样周期内通过所述检测器的所有车辆的时间占有率和平均速度；基于平均速度和预设速度阈值，确定对应的速度拥堵指标，以及基于时间占有率和预设时间占有率阈值，确定对应的时间占有率拥堵指标；基于所述速度拥堵指标和所述时间占有率拥堵指标，结合预设权重系数，确定综合排队指数；基于所述综合排队指数和所述目标判断区间对应的道路长度，确定所述目标判断区间在所述采样周期内的排队长度。