[发明专利]一种城轨车辆轮对曲线拟合方法有效
申请号: | 201710528467.7 | 申请日: | 2017-07-01 |
公开(公告)号: | CN107451095B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 曹康;邢宗义 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G06F17/12 | 分类号: | G06F17/12;G06F17/15 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种城轨车辆轮对曲线拟合方法。方法为:获取轮对表面数据信息点:通过布置在轨道两侧的二维激光位移传感器获取轮对表面的数据信息;对表面数据信息预处理:将检测到的轮对表面数据进行预处理,得到重构的轮对表面曲线;确定待拟合曲线段:根据已重构的轮对表面曲线,确定轮对曲线上待拟合的区域;轮对曲线拟合:在待拟合区域范围内,采用最小二乘支持向量机法,对轮对表面曲线进行拟合处理,得到完整的轮对表面曲线;计算轮对尺寸参数:根据轮对尺寸参数定义准则,计算得到轮对尺寸参数。本发明使用二维激光位移传感器获取轮对表面数据信息,使用最小二乘的支持向量机法将非线性逼近问题转化为线性逼近问题,拟合效果好、计算结果准确。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 轮对 曲线拟合 方法 | ||
【主权项】:
一种城轨车辆轮对曲线拟合方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,获取轮对表面数据信息点:通过布置在轨道两侧的二维激光位移传感器获取轮对表面的数据信息;步骤2,轮对表面数据信息预处理:将检测到的轮对表面数据进行预处理,得到重构的轮对表面曲线;步骤3,确定待拟合曲线段:根据已重构的轮对表面曲线,确定轮对曲线上待拟合的区域;步骤4,轮对曲线拟合:在待拟合区域范围内,采用最小二乘支持向量机法,对轮对表面曲线进行拟合处理,得到完整的轮对表面曲线;步骤5,计算轮对尺寸参数:根据轮对尺寸参数定义准则,计算得到轮对尺寸参数。
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