[发明专利]变径船用螺旋桨

摘要

本发明是一种变径船用螺旋桨，包括桨叶、桨毂、O形密封圈、压盖一、压盖二、船轴、推拉杆。所述螺旋桨在运行时，船轴带动桨叶沿着螺旋桨旋转方向旋转，位于船舶动力舱内的液压变径活塞驱动推拉杆沿着船轴的轴向移动，推拉杆的每一个齿条与一个不完全齿轮相互配合，带动桨叶围绕桨叶纵斜轴线旋转，改变桨叶纵斜角，使所述螺旋桨的有效直径和螺旋桨盘面积改变，从而改变螺旋桨推力的大小，实现螺旋桨推力连续变化。

主权项

1.一种变径船用螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨包括桨叶(1)、桨毂(5)、O形密封圈(7)、压盖一(8)、压盖二(9)、船轴(10)、推拉杆(11)；船轴(10)是空心轴，推拉杆(11)在船轴(10)内腔，桨毂(5)靠近船舶的一端是桨毂前端(24)，桨毂(5)远离船舶的一端是桨毂后端(17)，桨毂后端(17)径向外侧均布有若干个桨叶(1)，桨叶(1)根部与桨毂(5)之间的接触面是球面，桨叶(1)根部有不完全齿轮(6)，推拉杆(11)位于桨毂(5)内的一端有若干个齿条(13)，位于船舶动力舱内的液压变径活塞驱动推拉杆(11)沿着轴向移动，每一个齿条(13)与一个不完全齿轮(6)相互配合，带动桨叶(1)围绕桨叶纵斜轴线(14)旋转，改变桨叶纵斜角从而改变螺旋桨有效直径，实现螺旋桨推力连续变化；桨毂(5)呈非封闭的球形，桨毂前端(24)径向内表面有内花键一(23)，桨毂前端(24)端面均布有若干个螺纹孔二(22)，桨毂后端(17)端部的内表面有定位轴(4)，定位轴(4)的轴线与桨毂(5)的轴线重合；桨毂后端(17)径向外侧均布有若干个球面密封槽(20)，每一个球面密封槽(20)的底部有一个矩形的导向槽(18)与桨毂(5)内腔相通，每一个球面密封槽(20)槽口处的内表面有一个环形密封槽(21)，每一个球面密封槽(20)槽口处径向外侧均布有若干个螺纹孔一(19)；桨叶(1)根部有桨叶轴(2)，桨叶轴(2)截面呈圆形，桨叶轴(2)端面有密封球(3)，密封球(3)表面有不完全齿轮(6)，桨叶轴(2)与不完全齿轮(6)分别位于密封球(3)表面两个相反方向，不完全齿轮(6)的圆心与密封球(3)的球心重合，桨叶纵斜轴线(14)穿过密封球(3)的球心，并且，桨叶纵斜轴线(14)与桨叶轴(2)的轴线相互垂直；桨叶(1)叶背方向的桨叶轴(2)与密封球(3)表面之间焊接有加强筋板(28)；不完全齿轮(6)的厚度与桨毂(5)的导向槽(18)宽度相等；桨叶(1)的密封球(3)轮廓与桨毂(5)的球面密封槽(20)轮廓相啮合；船轴(10)呈圆筒形，船轴(10)与桨毂(5)联接的一端是船轴后端，船轴后端有船轴法兰(25)，船轴法兰(25)端面有外花键一(27)，船轴法兰(25)径向外侧均布有若干个螺栓孔二(26)；推拉杆(11)呈圆柱形，推拉杆(11)位于桨毂(5)内的一端是推拉杆后端，推拉杆后端径向外侧表面均布有若干个齿条(13)，靠近齿条(13)的推拉杆(11)径向外侧表面有排气孔(12)，推拉杆后端端面至排气孔(12)之间有轴孔(15)，排气孔(12)与轴孔(15)相互连通；推拉杆(11)的齿条(13)数量与所述螺旋桨的桨叶(1)数量相等；压盖一(8)与压盖二(9)结构相同；压盖一(8)呈半个环形，压盖一(8)下端面是球面，压盖一(8)下端面轮廓与桨叶(1)的密封球(3)轮廓相啮合；压盖一(8)上下两个端面之间均布若干个螺栓孔一(16)；压盖二(9)呈半个环形，压盖二(9)下端面是球面，压盖二(9)下端面轮廓与桨叶(1)的密封球(3)轮廓相啮合；压盖二(9)上下两个端面之间均布若干个螺栓孔一(16)；所述螺旋桨在装配时，把O形密封圈(7)安装在桨毂(5)的环形密封槽(21)内，把桨叶(1)的密封球(3)安装在桨毂(5)的球面密封槽(20)内，并且使桨叶(1)的不完全齿轮(6)安装在桨毂(5)的导向槽(18)内，把压盖一(8)和压盖二(9)安装在桨毂(5)的球面密封槽(20)槽口处的径向外侧表面，把螺栓分别穿过压盖一(8)和压盖二(9)的螺栓孔一(16)固定在桨毂(5)的螺纹孔一(19)中；把推拉杆(11)安装在桨毂(5)中，使推拉杆(11)的轴孔(15)安装在桨毂(5)的定位轴(4)上，并且使推拉杆(11)的每一个齿条(13)与桨叶(1)的一个不完全齿轮(6)啮合安装在一起；把船轴(10)的外花键一(27)安装在桨毂(5)的内花键一(23)中，并且使船轴(10)的船轴法兰(25)端面安装在桨毂(5)的桨毂前端(24)端面上，把螺栓分别穿过船轴(10)的螺栓孔二(26)固定在桨毂(5)的螺纹孔二(22)中。