[发明专利]轨道车辆车体用不锈钢薄板火焰调修工艺

摘要

本发明公开了一种轨道车辆车体用不锈钢薄板火焰调修工艺，包括如下步骤步骤SS1在调修样板焊缝上划定加热调修点区域，加热调修点直径控制在10mm～15mm，加热调修点的间距控制在20mm～50mm；步骤SS2将烤枪的调修火焰长度控制在50mm～60mm，用调修火焰的尖端对焊缝上划定的加热区域进行点加热；步骤SS3加热温度控制在700℃～900℃；步骤SS4每个调修点的加热时间控制在7s～10s；步骤SS5加热完成后，冷却样板板至室温。本发明车体用不锈钢薄板火焰调修工艺，通过划定调修点区域，采用接触式热电偶测温装置进行加热温度控制，设定合理的调修火焰参数，并采用风冷或水冷的冷却方式进行冷却，显著地释放了构件的焊接残余应力，矫正了焊接变形，提高了火焰调修成功和率生产效率，避免了传统机械调修存在的二次变形问题。

主权项

轨道车辆车体用不锈钢薄板火焰调修工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤SS1：在调修样板焊缝上划定加热调修点区域，加热调修点直径控制在10mm～15mm，加热调修点的间距控制在20mm～50mm；步骤SS2：将烤枪的调修火焰长度控制在50mm～60mm，用调修火焰的尖端对焊缝上划定的加热区域进行点加热；步骤SS3：加热温度控制在700℃～900℃；步骤SS4：每个调修点的加热时间控制在7s～10s；步骤SS5：加热完成后，冷却样板板至室温。