[发明专利]一种可回收能量的新型减速装置有效

专利信息
申请号: 201710540417.0 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN107246364B 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 姜世杰;余文韬;孙宁宁;李垚;腾鑫雨 申请(专利权)人: 东北大学
主分类号: F03G7/08 分类号: F03G7/08;E01F9/529
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 本发明专利涉及能量回收领域,具体为一种减震且可发电的新型减速装置,包括减速带拨爪装置、弹簧复位机构、滑块机构、双动式棘轮机构、发电装置和固定支架;本发明引入了棘轮机构,将减速带下降和回位两个过程的能量都加以利用,充分地利用了损耗的能量达到能量回收最大化;而且,棘轮的使用保证了动力单向传递,避免了齿轮换向转动的冲击,减小了齿轮的磨损。本发明创新性地将齿轮平置,在保证能量回收功能实现的条件下,将装置体积缩小化,结构紧凑,占据空间小,安装方便,便于推广应用。本发明结构简单,成本低廉,结构紧凑,且为纯机械结构,便于推广应用,可用于收费站、停车场出入口,实现广告、路灯等电器设备的基本电力保障。
搜索关键词: 一种 可回收 能量 新型 减速 装置
【主权项】:
1.一种可回收能量的新型减速装置,其特征在于,包括减速带拨爪装置(1)、弹簧复位机构(2)、滑块机构(3)、双动式棘轮机构(4)、发电装置(5)和固定支架(6);所述的减速带拨爪装置包括减速带左拨爪(7)、销钉(8)和减速带右拨爪(9),其中,减速带左拨爪和减速带右拨爪分别铰接于固定支架上,两拨爪之间以宽齿相咬合,且齿之间无啮合关系;所述的弹簧复位机构包括至少两对复位弹簧(11)、与复位弹簧一一对应的导向柱(12)和支撑板(10);其中,导向柱一端焊接在支撑板的四角,导向柱另一端置于固定支架与之对应的导槽内,复位弹簧外套在导向柱上,支撑板顶部承接减速带拨爪装置;所述的滑块机构包括主动杆(16)、滑块(14)、销轴(13)、缓冲弹簧(15);其中,主动杆一端与减速带左拨爪或右拨爪相连,另一端与滑块(14)连结;滑块一端上面固定连接销轴(13),滑块置于固定支架的导槽内,导槽内侧前、后端分别设有缓冲弹簧;所述的双动式棘轮机构包括连杆(20)、内棘爪(21)、外棘爪(19)、棘轮(17)和棘轮轴(18);其中,连杆设置于棘轮一侧,滑块上的销轴(13)限制于连杆(20)一端的导孔内,连杆随销轴(13)来回摆动,连杆的另一端顺次销轴连接内、外棘爪,内、外棘爪的固定端设有弹簧片,用于保证棘爪在推动棘轮转动过程中始终压紧齿面滑向齿根部;所述的发电装置包括第一动力齿轮(24)、第二动力齿轮(23)、动力输出轴(22)和发电机;其中,第一动力齿轮与棘轮上下固连,第二动力齿轮与第一动力齿轮啮合,通过动力输出轴与发电机相连。
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