[发明专利]一种可调螺旋翼姿态的无人机自动飞行控制方法有效
申请号: | 201710543409.1 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN107479570B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘大龙 | 申请(专利权)人: | 南宁学院 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 530200 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明提供了一种可调螺旋翼姿态的无人机自动飞行控制方法,包括如下步骤:①初始化:对系统进行初始化自检,判断系统内各部件运行情况,并进行起飞、前进、后退、下降四个动作,在动作进行过程中调整出平衡姿态基准控制量;②路径点检测;③路线规划;④位置判断;⑤姿态调整;⑥完成。本发明通过初始化、路径点检测、路线规划、位置判断、姿态调整几种操作过程,能有效解决定点自动飞行的问题,为短距离物流的高效率低成本运营提供有力保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 可调 螺旋 姿态 无人机 自动 飞行 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种可调螺旋翼姿态的无人机自动飞行控制方法,其特征在于:包括如下步骤:①初始化:对系统进行初始化自检,判断系统内各部件运行情况,并进行起飞、前进、后退、下降四个动作,在动作进行过程中调整出平衡姿态基准控制量;②路径点检测:用户输入路径点,系统记录用户输入的路径点并存储为路径点集,并将路径点集中每相邻两个路径点进行连线,循环以排序最靠前的两个路径点作为当前起点和终点,进行步骤③和步骤④,直至仅剩一个路径点则进行步骤⑥;③路线规划:根据地图数据以及地图数据中建筑物的高度信息,对起点和终点的连线进行修正,使起点和终点的连线不穿过任意建筑物,得到当前路线;④位置判断:实时对当前位置进行判断,然后判断当前位置与当前路线之间的距离是否大于预设值,大于预设值则进行步骤⑤,如当前位置与终点之间的距离小于预设值,则返回至②进入下一循环;⑤姿态调整:根据当前位置与当前路线的垂线为三角形直角边,取角度为预设角度的三角形斜边为回正路线,根据平衡姿态基准控制量将姿态调整为沿回正路线飞行的姿态;⑥完成:清除平衡姿态基准控制量及路径点集,并关机。
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