[发明专利]一种轨道交通车辆转向架用抗侧滚装置及获取抗侧滚刚度的方法有效
| 申请号： | 201710550138.2 | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN107323478B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 李小川;高升辉;秦涛;陶功安;贺世忠 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24;G06F17/50 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆转向架用抗侧滚装置及获取抗侧滚刚度的方法。所述抗侧滚装置包括间隔设置的一对拉压杆、间隔设置的一对扭臂，以及第一扭杆；每一根拉压杆的一端与扭臂的一端铰接相连，每一根拉压杆的另一端用于与车体或转向架铰接相连；其结构特点是：所述第一扭杆有两根，且两根第一扭杆同轴间隔设置，每一根第一扭杆与扭臂的另一端相连；两根第一扭杆通过相应的传动机构与设置在第一扭杆一侧的一根第三扭杆相连，各扭杆用于安装在转向架上。本发明创造性地将传统的抗侧滚装置的扭杆由一段分为多段，多段扭杆组成的多边形区域内可以随意安装设备，避免干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 扭杆 抗侧滚装置 转向架 间隔设置 拉压杆 扭臂 轨道交通车辆 侧滚 多段 铰接 多边形区域 安装设备 避免干涉 传统的 车体 同轴 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆转向架用抗侧滚装置，在沿所述轨道交通车辆的任意位置处界定了正交笛卡尔坐标系，其中所述坐标系的x轴沿着所述轨道交通车辆的长度方向延伸，y轴沿所述轨道交通车辆的宽度方向延伸，z轴沿所述轨道交通车辆的高度方向延伸；所述抗侧滚装置包括沿着z轴方向延伸并沿着y轴方向间隔设置的一对拉压杆(1)、沿着x轴方向延伸并沿着y轴方向间隔设置的一对摆臂(2)、以及沿着y轴方向延伸并沿着y轴方向间隔设置的一对第一扭杆(3‑1)；每一根拉压杆(1)的一端与摆臂(2)的一端铰接相连，每一根拉压杆(1)的另一端用于与转向架或车体铰接相连；其特征在于：所述第一扭杆(3‑1)有两根，且两根第一扭杆(3‑1)同轴间隔设置，每一根第一扭杆(3‑1)与摆臂(2)的另一端相连；两根第一扭杆(3‑1)通过相应的传动机构与设置在第一扭杆(3‑1)一侧的一根第三扭杆(3‑3)相连，各扭杆用于安装在车体或转向架上。
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